Dok je američki Ford Motor iznenadio analitičare s neto dobiti od gotovo milijardu dolara u trećem tromjesečju, a u japanskom Suzukiju utrostručili su prognoze dobiti ove godine, BMW ne prati te trendove. Naime, njemačkom proizvođaču luksuznih automobila tromjesečna dobit pala je čak 74 posto. Istodobno hrvatska je autoindustrija pala za više od 50 posto.

Hrvati preživljavaju
“Naše tvrtke je spasila disperzija poslovanja. Gotovo da i nema proizvođača autodijelova u Hrvatskoj koji je vezan samo za jednog naručitelja. Većina ih je osim autoindustrije naslonjena i na neke druge sektore poput građevinarstva ili proizvodnje dijelova za bijelu tehniku. S obzirom na to, tvrtke su uspjele preživjeti”, tvrdi prvi čovjek hrvatskog autoklastera Branko Mihalić. Dionice Forda, jedinoga velikog američkog autoproizvođača koji je izbjegao stečaj, na vrijednosti su u ponedjeljak poskočile 8 posto nakon neočekivane dobiti, dok su analitičari prognozirali još jedan gubitak. Iako su prihodi smanjeni na 30,9 milijardi dolara, dobit od 997 milijuna dolara vodstvo kompanije pripisuje programu rezanja troškova te povećanju tržišnoga udjela. U tvrtki su optimistični da bi do 2011. Ford mogao znatno povećati profitabilnost nakon što je predsjednik Uprave Forda Alan Mulally u sklopu programa kresanja troškova podijelio velik broj otkaza zaposlenicima u Sjevernoj Americi. Ford je uspio GM-u i Chrysleru preoteti tržišni udio u Sjevernoj Americi, dok su te dvije tvrtke smanjile proizvodnju u sklopu priprema za stečaj. Dok je Fordu primarno sjevernoameričko tržište, japanskom Suzukiju ključno je tržište Indije. Vodstvo Suzukija utrostručilo je prognoze ostvarenja dobiti za 2009. nakon što je izvijestilo da je polugodišnjim rezultatima poslovanja unatoč padu neto dobiti od 63 posto tvrtka premašila prognoze analitičara.

Manje skupih vozila
Japanska autotvrtka, koju predvodi predsjednik Uprave Osamu Suzuki, u tom je razdoblju imala 139 milijuna dolara neto dobiti. U Suzukiju ove godine očekuju 166,2 milijuna dolara dobiti, triput više od 55,4 milijuna dolara prognoziranih u svibnju. Suzukiju ide na ruku što ima većinski udio u najvećem indijskom autoproizvođaču Maruti Suzukiju koji je gotovo udvostručio dobit. BMW trpi probleme jer je zbog recesije smanjena prodaja skupljih modela vozila, a zahvaljujući poticajima njemačke vlade raste potražnja za jeftinijim modelima auta. Dionice BMW-a, koji predvodi predsjednik Uprave Norbert Reithofer, na Frankfurtskoj burzi u utorak su rekordno spale nakon što su u BMW-u izvijestili o 74-postotnom padu tromjesečne neto dobiti. Poslovanje za treće tromjesečje BMW je završio s dobiti od 76 milijuna, a prihodi su pali 6,6 posto, na 11,8 milijardi eura.

PSA Peugeot-Citröen

Gubici i sljedeće godine
S pesimističnim je vijestima nedavno izašla i francuska automobilska grupacija PSA Peugeot-Citroën, koja bi ovoj godini mogla imati više od milijardu eura operativnoga gubitka. Predsjednik Uprave Philippe Varin je izjavio da očekuje gubitak između 1 i 1,5 milijardi eura. Varin je dodao da će PSA s gubitkom zasigurno poslovati i u 2010., no rekao je da bi moglo doći i do preokreta.