EN DE

Brodari ne traže pomoć

Autor: Miho Dobrašin
01. listopad 2009. u 22:00
Podijeli članak —

Nijedan domaći brodar nije u ozbiljnijim problemima i zasad nema potrebe za Vladinom intervencijom, zaključak je sjednice Udruge hrvatskih brodara Mare Nostrum.

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

“U ovom trenutku nijedan brodar nije ugrožen”, rekao je ravnatelj Mate Botica. Dodaje da prijevoznici rasutih tereta pokrivaju troškove brodova, dok će prijevoznici tekućih tereta imati gubitke u devet mjeseci ove godine, no ne tolike da bi znatnije ugrozilo njihovo poslovanje. Najteže je kod prijevoza kontejnerskih tereta tržište kojega “gotovo ne postoji”, no prijevoz kontejnera i nije toliko zastupljen u Hrvatskoj. “Za brodare je bilo ključno potpisivanje dugoročnih ugovora prije krize kada su vozarine bile visoke”, kaže Ive Mustać, čelnik Tankerske plovidbe. No pitanje je u kakvoj će se situaciji naći brodari kojima 2009. godine istječu ugovori. “Do kraja godine može se svašta dogoditi, ali nakon prvog tromjesečja 2010. godinemoglo bi doći do oporavka”, kaže Botica. Mustać pritom dodaje kako se situacija na tržištu mijenja iz dana u dan te da je trenutno teško prognozirati. “Zasad nema opasnosti, no ne znači da nećemo ići pred Vladu ako se recesija produbi”, zaključuje.

Nijedan domaći brodar nije u ozbiljnijim problemima i zasad nema potrebe za Vladinom intervencijom, zaključak je sjednice Udruge hrvatskih brodara Mare Nostrum.

“U ovom trenutku nijedan brodar nije ugrožen”, rekao je ravnatelj Mate Botica. Dodaje da prijevoznici rasutih tereta pokrivaju troškove brodova, dok će prijevoznici tekućih tereta imati gubitke u devet mjeseci ove godine, no ne tolike da bi znatnije ugrozilo njihovo poslovanje. Najteže je kod prijevoza kontejnerskih tereta tržište kojega “gotovo ne postoji”, no prijevoz kontejnera i nije toliko zastupljen u Hrvatskoj. “Za brodare je bilo ključno potpisivanje dugoročnih ugovora prije krize kada su vozarine bile visoke”, kaže Ive Mustać, čelnik Tankerske plovidbe. No pitanje je u kakvoj će se situaciji naći brodari kojima 2009. godine istječu ugovori. “Do kraja godine može se svašta dogoditi, ali nakon prvog tromjesečja 2010. godinemoglo bi doći do oporavka”, kaže Botica. Mustać pritom dodaje kako se situacija na tržištu mijenja iz dana u dan te da je trenutno teško prognozirati. “Zasad nema opasnosti, no ne znači da nećemo ići pred Vladu ako se recesija produbi”, zaključuje.

Autor: Miho Dobrašin
01. listopad 2009. u 22:00
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close