Nakon što je mjesecima otezao s odlukom o novom vlasniku Opela, General Motors će tu njemačku autotvrtku ipak prodati kanadsko-austrijskom proizvođaču autodijelova Magna Internationalu.

Naime, Upravni odbor američkog General Motorsa u četvrtak je službeno potvrdio kako pristaje prodati Opel Magni, što podržavaju i njemačka vlada i sindikati. Njemačke vlasti na čelu s kancelarkom Angelom Merkel posljednjih su tjedana uoči saveznih parlamentarnih izbora 27. rujna pojačale pritisak na GM zahtijevajući da hitno donese odluku hoće li Opel pripasti Magni ili belgijskoj investicijskoj tvrtki RHJI. Njemački ministar gospodarstva Karl Theodor zu Guttenberg apelirao je na vodstvo General Motorsa da odluku o Opelu donese prije početka frankfurtskog autošoua 17. rujna. Odugovlačenje prodaje Opela koji u Njemačkoj zapošljava 25.000 radnika u četiri tvornice potaknulo je nezadovoljstvo Berlina koji je poduzeo sve da bi autotvrtku spasio od kraha. Stoga i ne čudi protivljenje njemačkih vlasti i sindikata opciji koju je u posljednje vrijeme navodio GM da bi Opel možda ipak zadržao u svojem vlasništvu, no takva bi odluka vjerojatno značila ukidanje tisuća radnih mjesta i gašenje nekih tvornica. Merkel i premijeri njemačkih saveznih pokrajina u kojima se nalaze Opelove tvornice nisu krili da za novog vlasnika Opela favoriziraju proizvođača autodijelova Magnu jer bi ta kompanija u suradnji s ruskim partnerom preuzela 55 posto udjela u Opelu, 35 posto bi zadržao GM, a 10 posto bilo bi u rukama Opelovih zaposlenika. Pored toga razlog leži i u tome što vlasnik i šef Magna Internationala Frank Stronach želi Opel integrirati s proizvodnjom autodijelova bez zatvaranja postrojenja. Za razliku od njemačke vlade, GM je favorizirao RHJI, u čijem je planu sanacija Opela uz opciju kasnije prodaje nekoj drugoj tvrtki, možda čak i natrag GM-u. Razlog tome je i što je ruski proizvođač vozila GAZ među potencijalnim Opelovim kupcima u sklopu konzorcija predvođenog Magnom. Iako mu je njemačka vlada ponudila državni kredit od 4,5 milijardi eura ako se odluči za Magnu International, GM je strahovao zbog gubitka znanja i iskustva u korist ruskog partnera i premalo vlastitog utjecaja u novoj autotvrtki, što je i bio glavni razlog odugovlačenja odluke o novom vlasniku. Inače, bez obzira na novog vlasnika Opel će i dalje biti ovisan o tehnološkoj suradnji s krovnom kompanijom GM.

Činjenice

Otezanje s odlukom
Nakon što je mjesecima otezao s odlukom o novom vlasniku Opela, GM će tu autotvrtku ipak prepustiti Magna Internationalu, što podržavaju i njemačka vlada i sindikati.

Apel zu Guttenberga
Njemački ministar gospodarstva Karl Theodor zu Guttenberg ovih je dana čak apelirao na vodstvo General Motorsa da odluku o Opelu donese prije početka frankfurtskog autošoua 17. rujna.