EN DE

BiH će ostati bez kredita od 480 mil. eura

Autor: Milan Šutalo
02. rujan 2009. u 22:00
Podijeli članak —

Ako se promijeni trasa autoceste, EBRD i EIB će povući odobreni novac

Ministarstvo prometa BiH upozorilo je kako bi ta država mogla ostati bez 480 milijuna eura već odobrenih sredstava EBRD-a i EIB-a namijenjenih gradnji četiri dionice autoceste na koridoru Vc, ukupne dužine 65 kilometara.

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

Razlog gubitka mogla bi biti odluka vlade FBiH da izmijeni već utvrđenu trasu autoceste kod Mostara i Počitelja. Zbog neslaganja s tom odlukom pet hrvatskih ministara iz HDZ BiH i HDZ 1990. prošlog su tjedna napustili vladu jer su bili preglasani. U medijima u BiH špekulira se kako pozadina izlaska iz vlade nije preglasavanje, već to što pojedini hrvatski dužnosnici neće moći preprodati zemljište kupljeno na trasi, što oni demantiraju. U ministarstvu su objasnili da su idejno rješenje za najpovoljniju varijantu trase autoceste napravili stručnjaci Instituta IPSA Sarajevo, a razradu na razini idejnog projekta radili su stručnjaci IGH. “Projekt je vođen transparentno, uz sudjelovanje svih relevantnih institucija”, navodi se u priopćenju i ističe da ga je usvojilo Vijeće ministara i parlament te prihvatila Europska komisija na temelju čega su odobreni krediti koji bi sada mogli biti povučeni.

Ministarstvo prometa BiH upozorilo je kako bi ta država mogla ostati bez 480 milijuna eura već odobrenih sredstava EBRD-a i EIB-a namijenjenih gradnji četiri dionice autoceste na koridoru Vc, ukupne dužine 65 kilometara.

Razlog gubitka mogla bi biti odluka vlade FBiH da izmijeni već utvrđenu trasu autoceste kod Mostara i Počitelja. Zbog neslaganja s tom odlukom pet hrvatskih ministara iz HDZ BiH i HDZ 1990. prošlog su tjedna napustili vladu jer su bili preglasani. U medijima u BiH špekulira se kako pozadina izlaska iz vlade nije preglasavanje, već to što pojedini hrvatski dužnosnici neće moći preprodati zemljište kupljeno na trasi, što oni demantiraju. U ministarstvu su objasnili da su idejno rješenje za najpovoljniju varijantu trase autoceste napravili stručnjaci Instituta IPSA Sarajevo, a razradu na razini idejnog projekta radili su stručnjaci IGH. “Projekt je vođen transparentno, uz sudjelovanje svih relevantnih institucija”, navodi se u priopćenju i ističe da ga je usvojilo Vijeće ministara i parlament te prihvatila Europska komisija na temelju čega su odobreni krediti koji bi sada mogli biti povučeni.

Autor: Milan Šutalo
02. rujan 2009. u 22:00
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close