Što se više bliži 9. rujna do kada hrvatski konzorcij, koji predvodi Konstruktor, mora osigurati bankarska jamstva za prvu polovinu iznosa predviđenoga koncesijskim ugovorom za gradnju prve dionice autoceste od Bara do Boljara, to su glasnije špekulacije u dijelu crnogorskih medija i oporbenih stranaka da Hrvati neće uspjeti osigurati taj novac i da će odustati od gradnje autoceste vrijedne gotovo tri milijarde eura.

Uvjerljiv Konstruktor
Takve tvrdnje izazivaju dosta nedoumica u crnogorskoj javnosti koja je donedavno bila uvjerena da će se najveća investicija u povijesti Crne Gore sigurno realizirati. Ministar prometa, pomorstva i telekomunikacija u vladi Crne Gore Andrija Lompar i dalje tvrdi da je riječ o najobičnijim špekulacijama te da ima čvrsta obećanja i od Konstruktora i s financijskog tržišta da će na vrijeme biti osigurana sva jamstva i novac pa bi gradnja autoceste trebala početi tijekom rujna. No ako Konstruktor ne osigura potreban novac, počet će pregovori s drugorangiranim na međunarodnom natječaju na kojem je pobijedio hrvatski konzorcij. Drugorangirani je grčko-izraelski konzorcij na čelu s kompanijom Aktor, čija je ponuda gotovo milijardu eura skuplja od one koju je dao hrvatski konzorcij. Krajem prošlog tjedna Lompar se, na konferenciji ministara prometa regije, susreo se sa srpskim kolegom Milutinom Mrkonjićem i direktorom splitskoga Konstruktora Željkom Žderićem s kojima je vodio zatvorene razgovore o autocesti Bar – Boljare. “Osigurat ćemo do 9. rujna jamstvo za prvu polovinu novca, odnosno 400 milijuna eura, za prvu dionicu od Podgorice do Mateševa i još toliko u sljedeća tri mjeseca za drugu polovinu”, rekao je direktor Konstruktora Željko Žderić. U pitanju su velika sredstva i u mnogo boljim vremenima od sadašnje ekonomske krize, ali Žderić tvrdi da će ona sigurno biti osigurana.

Beograd ne minira Podgoricu
Milutin Mrkonjić energično odbacuje tvrdnje da će Srbija odustati od gradnje autoceste od Beograda do Boljara, što bi znatno umanjilo vrijednost i atraktivnost crnogorske autoceste i umanjilo prihode Konstruktoru kao glavnom koncesionaru. Mrkonjić kaže da je gradnja autoceste od Beograda do Boljara jedan od prioriteta Srbije i da je za dionicu od Beograda do Čačka, koja će se početi graditi početkom sljedeće godine, već osigurano 100 milijuna eura. Budući da je u pitanju neusporedivo povoljnija konfiguracija terena od onog u Crnoj Gori, autocesta od Beograda do Boljara bit će znatno jeftinija. Mrkonjić je rekao kako je srbijanska vlada već počela preliminarne pregovore s građevinskim kompanijama iz Turske o gradnji dijela autoceste od Boljara do Kraljeva i dalje prema Čačku.

Bosna i Hercegovina

Politika odgađa gradnju koridora Vc
Početak gradnje autoceste na koridoru Vc kasnit će najmanje dvije godine ne promijenili se odluka vlade FBiH o izmijeni prije definirane trase autoceste kroz Hercegovinu, upozorio je ministar financija BiH Dragan Vrankić. Uz kašnjenje, izmjena projekta stajala bi dodatnih deset milijuna eura, a upitna će biti i provedba kreditnog sporazuma s EBRD-om i EIB-om vrijednog 480 milijuna eura za financiranje gradnje autoceste, kazao je Vrankić. Zbog ove odluke hrvatski ministri napustili su vladu FBiH.
(M. Šutalo)