Velika kupnja proizvoda u koju je krenula Kina ovoga je proljeća pomogla rastu robnih cijena diljem svijeta. Ipak, sve je više dokaza da je velik dio te kupnje bio namijenjen stvaranju zaliha u Kini i da obujam kupnje možda ne može biti održiv.

Najmanje 90 velikih teretnih brodova punih željezne rude nalazi se u blizini kineskih luka gdje će čekati i do dva tjedna za istovar jer su lučka skladišta pretrpana, izjavili su čelnici kompanija za prijevoz tereta. Međutim, stvarna proizvodnja čelika iz te željezne rude u Kini se oporavlja daleko sporije i kineski izvoz čelika ostaje slab. Direktori za robu i prijevoz navode da je u proteklim mjesecima Kina stvorila zalihe cijelog niza druge robe, uključujući aluminij, bakar, nikal, lim, cink, kanolu i soju. Kina je od travnja počela i sa stvaranjem zaliha znatnih količina sirove nafte. Razlozi Kine za stvaranje zaliha razlikuju se od robe do robe. Kineske kompanije su naveliko kupovale željeznu rudu u očekivanju viših cijena nakon završetka godišnjih pregovora o prodaji. Kineska vlada je zalihe nafte i nekih metala stvarala iz strateških razloga, a goleme količine aluminija i kanole je kupila kako bi zaštitila domaće proizvođače od pada globalnih cijena tijekom zime.