Nakon što su talijanski listovi ponovno počeli pisati o mogućem spajanju Fiata s francuskom automobilskom industrijom Peugeot-Citroën (PSA), iz torinske kompanije priopćili su kako “pred Upravnim odborom nije postavljena nikakva operacija spajanja s tvrtkama u automobilskom sektoru”.

Obitelj Peugeot
Prema njihovim tvrdnjama, trenutno se u Fiatu ne predviđa nikakvo spajanje s PSA. Međutim, taj se demantij ocjenjuje polovičnim. Tvrdi se da bi Fiat mogao pokrenuti operaciju približavanja francuskom proizvođaču automobila, što je najavljivano više puta, jer sada ima najmanje dvije čvrste točke. Prvo se odnosi na činjenicu da je Fiat dobio olakšice za prodaju ekoloških automobila, a druga da pregovori o ulasku talijanskog proizvođača u američki Chrysler idu dobrim smjerom što bi značilo ulazak na američko tržište. Fiatovi automobili bi se tako mogli prodavati u više od 6000 trgovina koliko ih posjeduje Chrysler. Ta bi kompanija za uzvrat dobila tehnolohiju malih i ekoloških motora. Delegirani upravitelj Fiat-auta Sergio Marchionne ponovno je otvorio dossier o strategijskim sporazumima u Europi. Navodno postoji dossier “Eiffel”, kako je nazvan plan spajanja s PSA uz pomoć banke Mediobanca. Dionice Fiata su u petak na talijanskoj burzi skočile za 4 posto, a talijanska se tvornica učvrstila na četvrtom mjestu u Europi po prodaji automobila. Za cijelu grupu Fiat, prihod od proizvodnje automobila iznosi 45 posto od ukupnog prihoda. Fiat Auto, koji je pod stopostotnom kontrolom Torina, vrijedi između 2,5 i 3 milijarde eura u odnosu na 3,47 milijardi eura kolika je kapitalizacija PSA po cijenama od četvrtka. Industriju PSA sa 30,2 posto kontrolira obitelj Peugeot koja ima 45 posto glasova, s čime može spriječiti bilo kakav nedogovoreni pokušaj kupovine francuske tvrtke.

Nužno povezivanje
“Ne vjerujem u pretpostavku koju je iznio Sergio Marchionne da neće preživjeti industrije koje će proizvoditi manje od 5,5 milijuna automobila godišnje. Ne vjerujem niti da će prema njegovoj pretpostavci ostati samo šest velikih automobilskih indutrija”, kazao je Christian Peugeot, jedan od članova obitelji zaduženih u grupi PSA. “Najmanje deset godina slušam kako je fuzija lijek za sva zla, ali prijašnja spajanja kao što je bilo ono između tvrtki Daimler i Chrysler, te između BMW-a i Rovera pokazali su suprotno”, iznosi Peugeot. Što se tiče braka s Fiatom kaže: “Mi smo neovisni i ostat ćemo takvima”.

vlasnička struktura

Fiatu 45% dionica
Talijanski ekonomski list Sole 24 ore iznio je pretpostavku kako bi Fiat mogao postati dioničar od 41 do 45 posto dionica francuske kuće koja vrijedi između 6 i 6,5 milijarde eura, a obitelj Peugeot drži paket koji varira između 16,2 posto i 17,8 posto. Dogovor će se teško pronaći, ali bi s Fiatom francuski PSA mogao ući u visokotehnološku razinu zahvaljujući markama Alfa Romeo i Lancia.