Na javnom otvaranju ponuda za gradnju prve autoceste kroz Crnu Goru na dionici Bar – Boljare objavljeno je da je od šest pretkvalificiranih inozemnih kompanija njih pet dostavilo službene ponude.

Hrvatski konzorcij
Među njima su i dvije hrvatske građevinske kompanije. Riječ je o splitskom Konstruktoru koji je poslao samostalnu ponudu uz Konstruktor-inženjering, Tehniku i Institut građevinarstva Hrvatske te Koteks-Osijeku koji nastupa kao dio konzorcija s austrijskim kompanijama Alpine i Porr. Autocesta će biti duga oko 180 kilometara, a vrijednost gradnje procjenjuje se na blizu dvije milijarde eura. Podatak da je u vrijeme sve veće ekonomske krize čak pet kompanija poslalo službene ponude u crnogorskoj vladi ocjenjuje se kao povoljan znak da će veliki građevinski pothvat, najveći u istoriji Crne Gore, ipak biti realiziran. Ponude za gradnju autoceste, osim Konstruktora, poslali su i austrijski Strabag, grčki Aktor i izraelski Construction and Housing, koji su se nekoliko dana prije javnog otvaranja ponuda odlučili za jedinstveni nastup. Konzorcij koji čine Alpine, Porr i Koteks-Osijek zainteresiran je samo za gradnju dionice autoceste od Podgorice do Mateševa, čija je dužina 47 kilometara i koja će se prva graditi. Francuski Bouygues, iako je prošao pretkvalifikacijski natječaj, nije dostavio ponudu. Prilikom javnog otvaranja ponuda objavljen je samo njihov tehnički dio. Do kraja tjedna natječajna komisija razmatrat će tehničke aspekte do detalja. Tek nakon toga pristupit će se otvaranju financijskih ponuda. Ministar prometa, pomorstva i telekomunikacija u vladi Crne Gore Andrija Lompar kaže da će se posao obaviti u roku od dva tjedna. “Nakon proglašenja pobjednika pristupit ćemo pregovorima u vezi s koncesijskim ugovorom i financijskim zaključenjem”, naveo je Andrija Lompar. Najavljeno je da će ponudu koja bude najmanje opterećujuća za Crnu Goru i njezin proračun natječajna komisija najbolje rangirati.

Koncesijski ugovori
Splitski Konstruktor nedavno je u Crnoj Gori s uspjehom obavio jedan od najskupljih i najsloženijih pothvata u toj državi koji se odnosi na kompletnu rekonstrukciju dijela Jadranske magistrale, od Mioske do Kolašina. Splitski Konstruktor je kao jedna od najvećih građevinskih tvrtki sudjelovao u gradnji autoceste u Hrvatskoj, izgradio je Maslenički most i obilaznicu oko Rijeke. Jedna od njegovih najvećih investicija je i gradnja velike prometne petlje u Dakaru.