Nautički sajam Boot u Düsseldorfu je i ove godine privukao više od 1600 izlagača. Ali i sektor proizvodnje jahti i superjahti, razmažen neprestanim rastom, dobro osjeća kako se kriza širi.

Već i uoči sajma stručnjaci su predviđali kako će svjetska kriza zahvatiti i sektor proizvodnje brodica za razonodu, ali prognoze su još optimistične. Tvrtka Interconnection Consulting je na sajmu Boot 2009. predstavila studiju koja pokazuje kako je već 2008. prodano oko 6000 plovila manje nego gotovo 143.000 prodanih plovila u rekordnoj 2007. godini. Ali smatra ova savjetnička tvrtka, “dolina suza” je praktično već prijeđena: 2009. će biti prodano 4500 brodova manje nego u godini prije, dakle pad od nekih 2,6%. Sljedeće 2010. prodaja će opet početi rasti. Sektor nautike i sporta na vodi jedva da može vjerovati da drukčije može biti: godinama je taj sektor rastao stopom od najmanje 15% svake godine i već zastoj u rastu se čini kao katastrofa. Ali ne očekuje ih povjetarac, nego žestoka, olujna nevera; to misli i Robert Marx, predsjednik njemačkog Udruženja nautičkoga gospodarstva. On procjenjuje kako će pad prometa biti dvoznamenkast. Dok Bavaria muku muči sa starim problemima, u prosincu su propale čak dvije tvrtke koje su proizvodile brodice. Prvo je nelikvidnost proglasilo brodogradilište SMG iz Rostocka da bi samo nekoliko dana poslije propao i treći po veličini proizvođač jahti u Njemačkoj, Dehler iz Meschedea-Freienohla. Problem je zapravo tipičan: brodice su velike investicije koje bivaju potpuno plaćene tek nakon isporuke. U vremenima kada su banke vrlo nervozne, postaje sve veći problem naći kapital kojim će se premostiti to razdoblje. Unatoč tome proizvođači znaju kako ne mogu samo tako preskočiti jedan od najvažnijih europskih nautičkih sajmova, Boot u Düsseldorfu. Rezultat koji se vidi na sajmu je kompromis: gotovo svi izlagači su tu, ali su izlagači platili samo onoliko prostora koliko im je nužno potrebno da izlože svoju najnoviju paletu proizvoda. Naši stari su govorili: “Navigat se mora, živit se ne mora!” Te poslovice su se sjetili i na Bootu; i proizvođači priznaju kako su se previše okrenuli skupim brodovima i kako je potreban povratak “narodnim jahtama” kakve su u međuvremenu svi gotovo zaboravili. I sam organizator velesajma se sjetio kako se na more može na različite načine, zato je ove godine prvi put priređen i specijaliziran dio posvećen kanuima.