Sport & biznis - SP 2026.
EN DE

Domaći brodari ne ovise o kretanju BDI indeksa

Autor: Ana Blašković
04. prosinac 2008. u 22:00
Podijeli članak —

Baltic Dry je brodarski i trgovački indeks koji reflektira cijene transporta krutih rasutih tereta koji se prevoze brodovima

Investiraju li u dionice brodarskih kompanija, mali bi ulagači trebali imati na umu činjenicu da svi domaći brodari, osim Atlantske plovidbe, ne koreliraju s indeksom BDI, nego dioničkim indeksom Zagrebačke burze CROBEX-om. Žele li hladne glave ulagati, pametno je postaviti “stop-loss” naloge koji ograničavaju gubitke, zaključci su novog Hanfina Kvartalnog biltena koji se bavi tržištem kapitala u drugom tromjesečju ove godine.

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

U sastavu indeksa
Analizirajući brodarski sektor, čiji je ponder u CROBEX-u krajem rujna iznosio više od 15 posto, u Hanfi su konstruirali indeks hrvatskih brodara od pet brodarskih dionica kako bi usporedili kretanje i ovisnost njihovih dionica o CROBEX-u. Rezultat usporedbe ukazuje na neuobičajena kretanja: i CROBEX i dionice brodara rasli su brže od BDI indeksa, a krajem rujna završili su na gotovo dvostrukoj vrijednosti nego početkom 2005. godine. Istodobno je vrijednost BDI indeksa bila na oko 70 posto od one s početka 2005. godine. Izračunavajući beta koeficijent (odnos između očekivanog prinosa dionice i očekivanog prinosa cijelog tržišta kapitala koji govori koliko promjena CROBEX-a utječe na promjenu dionice), u Hanfi su došli do zaključka da su stope prinosa domaćih brodara slične stopi prinosa CROBEX-a, dok dionica Atlantske plovidbe s beta koeficijentom 1,39 brže reagira od dioničkog indeksa. Kako doznajemo u Hanfi, razlog zašto analizirani domaći brodari (za razliku od svjetskih brodarskih kompanija koje prevoze takav teret) ne koreliraju s BDI indeksom, osim u slabo razvijenom tržištu leži i u činjenici da samo Atlantska plovidba ugovara poslove na Baltičkoj burzi.

Investiraju li u dionice brodarskih kompanija, mali bi ulagači trebali imati na umu činjenicu da svi domaći brodari, osim Atlantske plovidbe, ne koreliraju s indeksom BDI, nego dioničkim indeksom Zagrebačke burze CROBEX-om. Žele li hladne glave ulagati, pametno je postaviti “stop-loss” naloge koji ograničavaju gubitke, zaključci su novog Hanfina Kvartalnog biltena koji se bavi tržištem kapitala u drugom tromjesečju ove godine.

U sastavu indeksa
Analizirajući brodarski sektor, čiji je ponder u CROBEX-u krajem rujna iznosio više od 15 posto, u Hanfi su konstruirali indeks hrvatskih brodara od pet brodarskih dionica kako bi usporedili kretanje i ovisnost njihovih dionica o CROBEX-u. Rezultat usporedbe ukazuje na neuobičajena kretanja: i CROBEX i dionice brodara rasli su brže od BDI indeksa, a krajem rujna završili su na gotovo dvostrukoj vrijednosti nego početkom 2005. godine. Istodobno je vrijednost BDI indeksa bila na oko 70 posto od one s početka 2005. godine. Izračunavajući beta koeficijent (odnos između očekivanog prinosa dionice i očekivanog prinosa cijelog tržišta kapitala koji govori koliko promjena CROBEX-a utječe na promjenu dionice), u Hanfi su došli do zaključka da su stope prinosa domaćih brodara slične stopi prinosa CROBEX-a, dok dionica Atlantske plovidbe s beta koeficijentom 1,39 brže reagira od dioničkog indeksa. Kako doznajemo u Hanfi, razlog zašto analizirani domaći brodari (za razliku od svjetskih brodarskih kompanija koje prevoze takav teret) ne koreliraju s BDI indeksom, osim u slabo razvijenom tržištu leži i u činjenici da samo Atlantska plovidba ugovara poslove na Baltičkoj burzi.

Rasuti teret
Inače, indeks Baltic Dry je brodarski i trgovački indeks koji reflektira cijene transporta krutih rasutih tereta koji se prevoze brodovima, a kreirala ga je Baltička burza koja je globalno mjesto posredovanja ugovorima za brodarski prijevoz. Važnost BDI-a je u tome što u realnom vremenu predstavlja stanje globalne ponude i potražnje za sirovinama, a za razliku od dioničkih i robnih indeksa na njegovu vrijednost ne utječu špekulanti. Nakon rekorda od 11,793 boda u svibnju, krajem rujna indeks je pao 73 posto, na 3217 bodova. Pad tog indeksa predstavlja posljedično kretanje brodara u svijetu, između ostalog, zbog usporavanja globalnog rasta te smanjene kineske potražnje radi zatvaranja tvornica uoči Olimpijskih igara kako bi se smanjilo zagađenje zraka. Neiskusnim ulagačima, koje dosadašnji tijek krize nije uspio otjerati s burze, zanimljivo bi moglo biti poglavlje o “stop-loss” nalozima kao jednom vidu zaštite od pretjeranih gubitaka (ili zaštite profita). Takav nalog signalizira investitoru da treba prodati vrijednosnicu kad joj cijena padne do određene razine. Važnost “stop-loss” naloga je da ulagač hladne glave ograniči gubitke umjesto da živi u nadi da će se burza, odnosno dionica u koju je uložio uskoro “zazelenjeti”. Prednost takvog naloga jest što se može smatrati besplatnom policom osiguranja, a omogućava donošenje investicijskih odluka bez utjecaja emocija, stoji u Kvartalnom biltenu. Kako je u uvodu napisao direktor sektora za istraživanje i statistiku, ujedno i urednik biltena Stjepan Morović, Hanfina namjera je da ta publikacija domaćim investitorima omogući pristup kvalitetnim i relevantnim informacijama. Bilten je namijenjen prije svega u edukativne svrhe s obzirom na činjenicu da u Hrvatskoj postoji vrlo malo literature o tržištu kapitala. U Hanfi najavljuju da će se u svakom broju analizirati po jedan sektor čiji će odabir ovisiti o zainteresiranosti ulagača i intenzitetu trgovanja pa bi se tako u sljedećem mogli pozabaviti građevinarima. Na optužbe da je bilten nerazumljiv malim ulagačima, u Hanfi neslužbeno poručuju da je to djelomično bila i poenta, odnosno da bude jasno da ulaganja u dionice nisu za neuke, nego zahtijevaju solidno znanje i strategije.

činjenice

Brodari ovise o CROBEX-u
Dionice svih domaćih brodara, osim Atlantske plovidbe, ovise o kretanju dioničkog indeksa Zagrebačke burze CROBEX-a. Jedino oscilacije Atlantske plovidbe ponajviše ovise o indeksu Baltic Dry.
Ograničavanje gubitaka
Jednom kad cijena dionici padne do primjerice 10 posto, aktivira se nalog za prodaju “stop-loss”, nalog kojim se na taj način ograničavaju gubici na financijskom tržištu

Autor: Ana Blašković
04. prosinac 2008. u 22:00
Podijeli članak —
Komentari (22)
Pogledajte sve

Nisam uopće pročita cili text do kraja.. odma na naslov sam puka i mogu samo reć KOJI GENIJALCIII!!! .. Eto, nek oni u brodare ulažu prateći crobex.. Ne znam zašto al ja više vjerujem BDI-u.. u kontekstu naših bulkera jasno (ATPL, JDPL, ali i ostali koji u svojim flotama imaju bulk-carriere). Evo jedan poučak samo za Hanfine mudrace.. Statističkom korelacijom je dokazano da prelasci pješaka preko ceste koreliraju sa zelenim svjetlom na semaforu.. No, ipak, po statistikama crne kronike još nijedan semafor nije pregazio pješaka.. Hm, što li je stato-pjesnik htio reći? Uh.. idem pročitat ostatak teksta, valjda se neću trebat izvinjavat zbog ishitrenosti. :/

A za stop-loss, pardon “stop-loss” naloge da i ne govorim.. mogli su nam osigurat neke osnovne tehničke uvjete za trgovanje, a ne ovako.. s čačkalicom protiv zmaja. Kako kod nas funkcionira stop-loss? Pa fino.. dođeš na posao, ako ga još imaš.. odeš s laptopom na WC i kad se dovoljno us…. zbog minusa na burzi prodaš, povučeš vodu i vratiš se za stol. BTW, poanta nije u sr…, to je samo sidekick, poanta je da HR stop-loss funkcionira tako da buljiš cijelo vrijeme u ekran i onda ručno zadaš stop-loss nalog.. a i šortanje nam funkcionira tako da posudiš dionice sam od sebe, pa zaradiš što si prodo al izgubiš što si prije toga kupio.
Ma ok, takve su nam trenutne limitacije.. nema šorta, nema pametnih naloga (stop-loss, trailing..), al onda ne treba objavljivati biltene sa savjetima o stop-loss nalozima, već o strategiji/točki izlaza il tako nešto, prilagođeno našim uvjetima.

Da citiram naslov za kraj: “Domaći brodari ne ovise o kretanju BDI indeksa” ..nevjerovatno.. Vjerovatno su se dvoumili između toga i “Domaći investitori ne koriste stop-loss naloge”. Heh! :):

potpisujem bananaramu

oni nabili cijenu brodara, građevinara – iskrcali se i sad PAMETUJU?
ŠTO prije nisu rekli malim ulagaćima realnu cijenu brodara, građevinara?
Uvjek netko nekog navuće!!!

stop loss!!

To je dobra strategija ulaganja,
međutim aktivacija u dionicama sa velikim brojem dioničara postavljenjih stop loss naloga na različitim razinama generira nevjerojatno velik,brz i nemilosrdan pad dionice. Na US marketu često se dogodi da dionica padne i preko 30% samo u jednom danu, razlog ovoga su drugačija pravila trgovanja, postojanje razo raznih izvedenica koje omogućavaju zaradu na burzi i prilikom pada vrijednosti dionice , a jedan od ključnih razloga je postojanje stop loss strategija ulaganja.
Zamislite situaciju da na ATPL postoji mogućnost aktivacije stop loss naloga elektornski.
Broj dioničara je kontinuirano rastao i mnogi od njih su ulazili na 700, 800, 900, 1200, …….sve do 3800kn. Zamislite situaciju da je svatko od njih 8000 dioničara postavio stop loss nalog na -10% kojom bi brzinom dionica padala u doba ove velike korekcije, koja bi na našem relativno plitkom tržištu bila količina dionica na prodaji a koja na kupnji.
Vjerojatno će zse uvesti neke izvedenice trgovanja (opcije, short selling, i još mnoge druge), vjerojatno i stop loss naloge ali ljude treba educirati i pripremiti za takav način trgovanja.

i još nešto,
zamislite situaciju da je npr 50.000 tisuća naših sugrađana a vlasnika HT dionica postavilo stop loss nalog na 265kn što bi se dogodilo.

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close