Najveći kupac aviona na svijetu International Lease Finance Corporation (ILFC) koji prodaje američka osiguravateljska tvrtka AIG nove će vlasnike dobiti već do početka sljedeće godine. ILFC, čija se vrijednost procjenjuje na oko 10 milijardi dolara, trebao bi, naime, prijeći u ruke grupi investicijskih tvrtki i aktualnoj Upravi ILFC-a.

Nakon što je zahvatila Wall Street, financijska kriza potresa i jedan od najsnažnijih sektora svjetskoga gospodarstva, industriju komercijalnih aviona. AIG je prisiljen prodati ILFC u pokušaju prikupljanja gotovine da bi otplatio 85 milijardi dolara kredita američkoj središnjoj banci. Uprava AIG-a odlučila se stoga riješiti svih divizija koje nisu povezane s osiguravateljskim poslovanjem. ILFC će tako biti izdvojen iz krovne tvrtke AIG-a, koja je avioleasing kompaniju kupila još 1990. godine za 1,3 milijarde dolara. “U procesu smo prodaje ILFC-a grupi ulagača, uključujući i aktualni menadžment koji će preuzeti kompaniju od AIG-a”, potvrdio je Steven Udvar-Hazy, osnivač i predsjednik Uprave ILFCA-a, koji rekavši da će prodaja biti zaključena do početka 2009. nije otkrio imena novih vlasnika. No prema medijskim nagađanjima unazad dva mjeseca jedini koji bi mogli ući u taj posao su državni investicijski fondovi s Bliskog istoka i iz Kine. Krajem 2006., kako je u rujnu pisao International Herald Tribune, Bank of China kupio je Singapore Aircraft Leasing Enterprise za gotovo milijardu dolara, pa se smatra da bi mogao biti zainteresiran i za novu kupnju u tom sektoru, a kao potencijalnog kupca stručnjaci navode i diviziju za davanje “leasinga” Dubai Aerospace Enterprise (DAE) iz Dubaija. Losangeleski ILFC je inače prema vrijednosti flote najveći davatelj “leasinga” na avione s gotovo tisuću aviona vrijednih 55 milijardi dolara i najvažniji je komercijalni kupac aviona od dvaju ljutih rivala, američkog Boeinga i europskog proizvođača Airbusa, u sklopu aeronautičkog konzorcija EADS-a. ILFC je, podsjećamo, odigrao ključnu ulogu za vrijeme trogodišnjeg buma narudžbi aviona. Najveći je kupac Boeingova aviona 787 Dreamlinera s manjom potrošnjom goriva i među kupcima je Airbusova A380 superjumbo zrakoplova. ILFC od Boeinga i Airbusa potražuje 155 aviona ukupne vrijednosti 25 milijardi dolara.

Boeing i Airbus su do sada odolijevali krizi na financijskom tržištu i skupoj nafti jer je globalna potražnja za novim avionima odagnala strahove globalne recesije. Europska aeronautička kompanija EADS prije desetak dana je izvijestila o rezultatima poslovanja za treće tromjesečje u kojem je kompanija ponovno poslovala s dobiti nakon što je isporučila velik broj zrakoplova Airbus A380 te povećala svoje prognoze ostvarenja godišnje dobiti. Neto dobit EADS-a je u spomenutom razdoblju iznosila 679 milijuna eura, u odnosu na 776 milijuna eura gubitka zabilježenog u istom razdoblju godinu prije. Ostvarenom tromjesečnom dobiti premašio je očekivanja analitičara Bloomberga koji su prognozirali iznos od 262 milijuna eura. Prihodi su narasli 6 posto, na 9,7 milijardi eura. U kompaniji, sa sjedištima u Parizu i Münchenu, napominju da su na slabije rezultate u prošlogodišnjem trećem tromjesečju utjecali troškovi odgode isporuke vojnih transportnih aviona A400M. Čelnici EADS-a također su poručili da će tvrtka nadmašiti prije prognoziranu godišnju dobit prije kamata i poreza u iznosu od 1,8 milijardi eura.