Kinezi nezaustavljivo nadiru na europsko tržište automobila, a novi proizvođač u domaćoj ponudi je XPeng, proizvođač premium električnih automobila koji se čvrsto oslanja na tehnološki naprednu umjetnu inteligenciju (AI). Štoviše, XPeng P7+, najnoviji model dolazi s vlastitom arhitekturom čipa Turing AI koji postiže do 750 tera operacija u sekundi (TOPS) računske snage umjetne inteligencije, što je više nego dvostruko u odnosu na prvu generaciju modela predstavljenu u Kini 2024. Ta platforma nove generacije omogućuje poboljšanu percepciju okoline, brzu obradu podataka i napredne sustave pomoći vozaču (ADAS) u brojnim stvarnim situacijama te postavlja hardversku osnovu ne samo za današnje potrebe, već i za buduće mogućnosti definirane softverom.
Jeftiniji od Nijemaca
P7+ je dojmljiva i pametna petmetarska premium električna limuzina dugačka 5,07 cm uz međuosovinski razmak od 300 cm. Izgleda vrlo sportski uz fastback karoserijsku izvedbu, a koncepcija s petim vratima daje joj veću, gotovo karavansku praktičnost. Prtljažni prostor nudi 573 litre zapremnine, koja se preklapanjem stražnjih sjedala povećava na 1931 litru. XPeng je jedan od najinovativnijih proizvođača automobila osnovan 2014. u kineskom Guangzhouu, a ključni uredi su i u Pekingu, Šangaju, Silicijskoj dolini i Amsterdamu. Osim automobila, razvijaju i humanoidne robote, ali i leteća vozila. Njihov XPeng Aeroht koji ima mogućnost vertikalnog uzlijetanja i slijetanja u fazi je testiranja.
Na predstavljanju novog modela, osim P7+ imali smo priliku kratko isprobati i dva SUV modela – G6 i G9 koji se također doimaju vrlo luksuzno pri svakom dodiru materijala, čvrstini izrade i osjećaju u vožnji (G6 od 43.900 eura, G9 od 58.900 eura), kao i premijerno sjesti u tek nadolazeći model X9, luksuzni jednovolumenski sedmerosjed dugačak 530 cm koji osim vrhunske prostranosti nudi luksuz na razini BMW Serije 7 ili Mercedes S-klase. Uz veliki ekran iza prvog reda sjedala i prave udobne fotelje koje nude masažu, ali i električno podešavanje u gotovo ležeći položaj te pravo wellness iskustvo. I sve to za manje od 75.000 eura, što nije malo, ali usporedivi njemački konkurenti su dvostruko skuplji.
No, vratimo se na P7+ koji dolazi uz početnu cijenu od 45.390 eura, što je na razini sredine ponude ipak manje Tesle 3, odnosno slično prostranog VW ID.7. U unutrašnjosti P7+ pruža luksuz na razini poslovne klase s vrhunskim materijalima. Velur stropna obloga od mikrovlakana s teksturom nalik kašmiru nadopunjuje se perforiranim sjedalima od napa kože, koja osiguravaju iznimnu mekoću i prozračnost za dugotrajnu udobnost. I zaista, u kabini sve djeluje na premium razini i baš kako su navikli zahtjevni europski kupci luksuznih poslovnih limuzina. A to nije slučajno, budući da je razvijan prvenstveno za europske kupce, pa se poput modela G6 i G9 proizvodi u Austriji, u tvornici Magna Steyr u Grazu.
P7+ dizajniran je za raznolike europske uvjete. Prednji ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima (double wishbone) i stražnji višestruki (multi-link) ovjes s pet vodilica osiguravaju stabilnost i preciznost vožnje kako u gradu, tako i na zavojitim cestama i autocestama.
Sigurnosti je pridana ipak najveća pozornost, od ultračvrste strukture, višeslojne zaštite baterije (koju proizvodi BYD) i 14 aktivnih sigurnosnih sustava koji zajedno djeluju u otkrivanju opasnosti, sprječavanju sudara i pružanju sveobuhvatne podrške vozaču. Uz napredna rješenja za zvučnu izolaciju – uključujući do 62 točke za smanjenje buke, 26 izolacijskih materijala i 36 apsorpcijskih elemenata – P7+ pruža tih, udoban i profinjen doživljaj vožnje.
U tri verzije
Kao vozilo definirano umjetnom inteligencijom, P7+ omogućuje glatku promjenu voznih traka, sigurnu vožnju i jednostavno parkiranje te pouzdano upravlja složenim prometnim situacijama. Kontinuirane bežične (OTA) nadogradnje osiguravaju da se vozilo tijekom cijelog životnog ciklusa neprestano razvija uz nove funkcije i poboljšanja.
U unutrašnjosti je osigurano i besprijekorno digitalno iskustvo putem središnjeg upravljačkog zaslona od 15,6 inča (39,6 cm), instrumentne ploče od 8,8 inča (22,4 cm) te interaktivnog sustava s umjetnom inteligencijom. W-HUD sustav projicira ključne informacije izravno u vidno polje vozača, dodatno pridonoseći udobnosti i sigurnosti tijekom vožnje. Sve funkcije se koriste jednostavno i brzo, a sjajna je i funkcija glasovnih naredbi kojom se, primjerice, može podesiti temperatura klima-uređaja i položaj vanjskih retrovizora.
Brzo punjenje također je osmišljeno s fokusom na dugoročnu upotrebu. XPeng P7+ koristi 800 V LFP baterijsku platformu 5C, dostupnu u verzijama od 61,7 kWh i 74,9 kWh, koja omogućuje punjenje od 10 % do 80 % za samo 12 minuta na kompatibilnim brzim punionicama. Odabrane verzije podržavaju do 446 kW DC brzog punjenja, dok je trofazni AC punjač od 11 kW standard za svakodnevnu upotrebu.
P7+ se nudi u tri verzije – Standard range sa stražnjim pogonom i elektromotorom snage 245 KS te baterijom kapaciteta 61,7 kWh. Long range i Performance verzija dolaze uz veću bateriju kapaciteta 74,9 kWh. Long range uz stražnji pogon i 313 KS (6,2 do 100 km/h, 200 km/h maksimalne brzine) i WLTP dometom od 530 km. Cijena mu je 50.199 eura. Performance verzija dolazi uz dva elektromotora ukupne snage 503 KS, pogonom na sva četiri kotača, do stotke stiže za 4,3 s uz maksimalnu brzinu od 200 km/h. Domet je prema WLTP-u 500 km, a cijena 55.399 eura.
