Ponedjeljak ujutro, parkiralište ispred osnovne škole. Četvero djece izlazi u četiri smjera, a roditelj ostaje okružen mrvicama, zaboravljenom jaknom i zalijepljenim bombonom na poleđini sjedala. Tko god je prošao kroz taj ritual, zna: obiteljski auto biraš po tome koliko puta dnevno moraš otvoriti i zatvoriti vrata i koliko ti mjesta ostane u prtljažniku kad su sva sjedala zauzeta.
Upravo zato bi pilot-program Ministarstva demografije i useljeništva mogao biti važan za višečlane obitelji. Prijave za program počele su 10. rujna 2026., a za njegovu provedbu osigurano je do 2,2 milijuna eura. Program predviđa potporu za kupnju novog ili rabljenog vozila registriranog za prijevoz najmanje sedam osoba, uključujući vozača, za obitelji s četvero ili više djece. Potpora iznosi 50 posto vrijednosti vozila s uključenim PDV-om, do najviše 15.000 eura.
Ovo je izvrsna prilika za obitelji kojima je veće vozilo potreba, a ne luksuz, a kad se pojavi pitanje “koji auto sa 7 sjedala zapravo odabrati”, tu na scenu stupa jedan model koji je kao stvoren za ovu situaciju
Dacia Jogger jedini je sedmerosjed na hrvatskom tržištu 2026. s početnom cijenom od 21.100 eura za izvedbu Essential s motorom TCe 110. Uz odobrenu potporu od 50 posto, iznos koji bi obitelj trebala financirati bio bi 10.550 eura. Za obitelj s četvero djece svaka razlika u cijeni je važna, a Jogger nudi sedam sjedala bez cijene karakteristične za velike SUV-ove.
Sedam sjedala, ali ne uvijek
Jogger je dug 4.547 mm s tri reda sjedala. Drugi red se preklapa u omjeru 1/3 – 2/3, a na bočnim sjedalima se nalaze dvije ISOFIX pričvrsne točke za dječje sjedalice, dok se na dva sjedala trećeg reda udobno mogu smjestiti dvije odrasle osobe, a ako to nije potrebno, ta dva sjedala mogu se ukloniti i tako povećati obujam prtljažnika.
Kada putuje cijela obitelj, koristi se svih sedam mjesta. Kada je petero putnika i mnogo prtljage, treći red oslobađa znatno više prostora. A kada treba prevesti nešto veliko, unutrašnjost se može dodatno presložiti uklanjanjem i preklapanjem sjedala.
Sa svih sedam sjedala ostaje 212 litara prtljažnika, a ako se ukloni treći red sjedala i preklopi drugi, prostor raste do 2.085 litara. Tu prednosti Joggera ne staju. Osim velikog prtljažnika, Jogger ima optimalnu utovarnu visinu s ravnim utovarnim pragom što u praksi znači da je dovoljno kofer podignuti do razine struka i lagano ga pogurati u prtljažnik.
Ukratko: u ponedjeljak vozi sedam osoba na ručak, u srijedu samo njih petero i opremu za trening, a u subotu funkcionira gotovo kao mali kombi za kupovinu namještaja.
Tri pogona, tri različita odgovora na isto pitanje: koliko ćete zapravo potrošiti?
Škola, vrtić, treninzi, svakodnevne obveze i putovanja lako povećavaju godišnju kilometražu. Uzmemo li kao primjer 20.000 kilometara godišnje, izbor pogona kod Joggera postaje važan i za obiteljski budžet. Razlika među trima motorima nije samo u konjskim snagama, nego u tome koliko novca na kraju godine ostane u obiteljskom budžetu.
TCe 110 – benzinski turbomotor sa 110 KS i ručnim mjenjačem ima potrošnju 5,9 l/100 km, što pri 20.000 km godišnje znači otprilike 1.180 litara benzina. Uz prosječnu cijenu benzina od oko 1,45 €/l, godišnji trošak goriva iznosi približno 1.710 eura.
Za one koji godišnje prelaze više kilometara, prema ovoj računici isplativije rješenje može biti motor ECO-G 120 – tvornički prilagođen dvogorivni motor za benzin i ukapljeni naftni plin LPG, s dva spremnika od po 50 litara i dosegom do 1.400 km. Deklarirana potrošnja na LPG-u iznosi 7,4 l/100 km, a za njega je računica ovakva: pri 20.000 km godišnje to znači otprilike 1.480 litara LPG-a. Uz prosječnu cijenu LPG-a od oko 0,68 €/l, godišnji trošak goriva iznosi približno 1.005 eura. To je razlika od oko 705 eura godišnje u odnosu na benzinac – dovoljno za komplet novih zimskih guma svake godine.
Treća opcija je Hybrid 155, puni hibrid snage 156 KS s automatskim mjenjačem i deklariranom potrošnjom od 4,5 l/100 km. Prema Dacijim navodima, u gradskoj vožnji može do 80 posto vremena voziti u posve električnom načinu rada. Računamo li ponovno na onih 20.000 km godišnje, to znači otprilike 900 litara benzina. Uz prosječnu cijenu od 1,45 €/l, godišnji trošak goriva iznosi približno 1.305 eura – oko 405 eura manje od klasičnog benzinca. Za obitelj koja većinu kilometara radi u gradu, stvarna ušteda može biti i veća jer hibrid u urbanim uvjetima troši manje od deklarirane vrijednosti.
Nema jednog Joggera koji će odgovarati svima. Benzinac spušta ulaznu cijenu, ECO-G nudi najniži godišnji trošak goriva i najveću autonomiju, dok je hibrid najsmisleniji za gradske kilometre.
Oprema koja nije sitnica
Velik dio života obiteljskog automobila ne odvija se na autocesti nego u gradskoj gužvi, na uskim parkiralištima i u redu za školu.
Zato je korisno što već početni Jogger Essential serijski donosi stražnje parkirne senzore, klima-uređaj, sustav automatskog kočenja u nuždi s prepoznavanjem pješaka i biciklista, sustav održavanja vozila u prometnom traku te prepoznavanje prometnih znakova.
Viša razina opreme Expression tome još dodaje kameru za vožnju unatrag, 10,1-inčni zaslon s povezivanjem Android Auto i Apple CarPlay, upozorenje na mrtvi kut, automatski klima-uređaj i bežično punjenje telefona, dok najviša verzija Journey ima još i 360-stupanjsku kameru, grijana prednja sjedala i grijani upravljač.
Kod automobila u koji nekoliko puta dnevno ulazi i izlazi petero, šestero ili sedmero ljudi, upravo takve stvari brzo prestanu biti sitnice.
Zašto ga staviti na popis?
Kao prvo, ispunjava temeljni uvjet programa potpore jer ima sedam sjedala. Nadalje, zahvaljujući modularnim konfiguracijama od 2 do 7 sjedala, kabina se prilagođava svakoj životnoj situaciji, baš kao i prtljažnik kojem se obujam može mijenjati od 212 do 2.085 litara. Zatim su tu tri pogona za tri profila obitelji: od klasičnog benzinca preko dvogorivnog LPG-a s dosegom preko 1.400 km do hibrida snage 155 KS.
I najvažnije: uz odobrenu potporu od 50 posto, iznos koji bi korisnik financirao kreće od 10.550 eura za ulaznu verziju ili 14.800 eura za najskuplju i najopremljeniju hibridnu verziju, pri čemu je važno dodati da svi kupci Joggera dodatno dobivaju 6 godina produženog tvorničkog jamstva te uslugu redovnog održavanja za razdoblje od 3 godina ili 60.000 km.
Za obitelji s četvero ili više djece – Dacia Jogger je jedan od modela koje valja pogledati među prvima.
