Raj za bicikliste do 2050. želi biti neovisan o fosilnim gorivima
Podijelite:
Sustavno se promiče benefite urbanog biciklizma, a gradske vlasti ulažu u biciklističku infrastruktu
Sustavno se promiče benefite urbanog biciklizma, a gradske vlasti ulažu u biciklističku infrastrukturu i njeno održavanje/URSULA BACH
Sustavno se promiče benefite urbanog biciklizma, a gradske vlasti ulažu u biciklističku infrastruktu
U središtu grada nalazi se Street Lab, testno područje za pametna rješenja u stvarnom urbanom prosto
U središtu grada nalazi se Street Lab, testno područje za pametna rješenja u stvarnom urbanom prostoru/FOTOLIA
U središtu grada nalazi se Street Lab, testno područje za pametna rješenja u stvarnom urbanom prosto
Kopenhagen ima više bicikala nego automobila
Kopenhaagen, ilustracija Photo: SCHLOSSER
Kopenhagen ima više bicikala nego automobila
Gradu je prvi cilj do 2025. postati neutralnim po pitanju ugljika/KONTRAFRAME
Gradu je prvi cilj do 2025. postati neutralnim po pitanju ugljika/KONTRAFRAME
Kopenhagen se smatra živim laboratorijem za testiranje pametnih tehnologija i rješavanje izazova urb
Kopenhaagen, ilustracija Photo: SCHLOSSER
Kopenhagen se smatra živim laboratorijem za testiranje pametnih tehnologija i rješavanje izazova urb
Thumbs 0
Thumbs 1
Thumbs 2
Thumbs 3
Thumbs 4
Sustavno se promiče benefite urbanog biciklizma, a gradske vlasti ulažu u biciklističku infrastrukturu i njeno održavanje/URSULA BACH
SLIKA: 1 od 5
U središtu grada nalazi se Street Lab, testno područje za pametna rješenja u stvarnom urbanom prostoru/FOTOLIA
SLIKA: 1 od 5
Kopenhaagen, ilustracija Photo: SCHLOSSER
SLIKA: 1 od 5
Gradu je prvi cilj do 2025. postati neutralnim po pitanju ugljika/KONTRAFRAME
SLIKA: 1 od 5
Kopenhaagen, ilustracija Photo: SCHLOSSER
SLIKA: 1 od 5

New Report

Close