Izjavu predsjednika Uprave njemačke energetske kompanije E. ON Ulricha Schölera agenciji Reuter kako namjerava preuzeti vodeću ulogu u projektu gradnje LNG terminala na Krku, hrvatski su članovi konzorcija ALSCo primili s čuđenjem. E.ON-ove su zahtjeve Ina, francuski Total, austrijski OMV Gas, njemački RWE Transgas i slovenski Geoplin prije dva mjeseca odbili jer je s uloženom polovicom od potrebnih milijardu USD za gradnju terminala htio 50 posto vlasničkog udjela, što je ostalim članovima bilo neprihvatljivo. Kako je tada Poslovnom dnevniku kazao savjetnik predsjednika Uprave Ine Stevo Kolundžić, takva bi suvlasnička struktura štetila svima osim E.ON-u jer bi ostalih pet članova između sebe moralo dijeliti 50 posto dionica, odnosno suvlasničke mrvice. Ipak, kako se partner poput E.ON-a na ovim prostorima ne događa često, prije mjesec dana postignut je konsenzus o mogućem vlasništvu pa su mu ostali članovi ustupili 28 posto suvlasničkog udjela. Iako ga ta brojka čini većim partnerom od ostalih, to nikako ne znači i jedinim zato što sličan postotak udjela ima i druga tvrtka u konzorciju. No koja točno, Kolundžić jučer nije mogao otkriti. “Riječ je o osjetljivim informacijama koje ne znam napamet pa ih zato ne bih htio ni komentirati. Ipak, mogu kazati da se E.ON nikako ne može smatrati vodećim partnerom jer mu za svaki potez konzorcija treba pristanak još najmaje tri ostala člana. Sve to stoji i u suvlasničkom ugovoru tako da mi ova izjava gospodina Schölera zaista nije jasna”, kaže Kolundžić. Na upit što o novonastalome pitanju ostali članovi planiraju poduzeti, Kolundžić odgovara – ništa… “Ponavljam još jedanput, sve stoji na papiru pa se nema što poduzeti”, zaključuje.