Croatia Airlines neće moći realizirati komercijalni ugovor s američkim United Airlinesom o međusobnom zakupu sjedala jer ga američke zrakoplovne vlasti (FAA) neće odobriti, potvrdili su nam u Croatia Airlinesu nakon što je FAA odlučila hrvatskim civilnim zrakoplovnim vlastima dodijeliti “kategoriju II”, zbog čega hrvatske aviokompanije ne smiju letjeti u SAD niti američke smiju zakupljivati sjedala u hrvatskim zrakoplovima. Iako CA ima ugovor s Unitedom, on se ni dosad nije proveo u praksu, pa u hrvatskoj kompaniji nisu htjeli ni govoriti o štetama koje trpe zbog takvog razvoja događaja. “Croatia Airlines ne može kvantificirati moguće štete jer ugovor nije ušao u realizaciju pa nisu poznati ni mogući stvarni efekti ugovora”, kažu u odnosima s javnošću CA, dodajući kako vjeruju da će se u prvoj polovici 2009. godine stvoriti uvjeti za provedbu tog ugovora.

Slično razmišljaju i u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture gdje očekuju da će se preduvjeti za ulazak Hrvatske u “kategoriju I” steći u tom razdoblju. “Očekuje se da će Agencija za civilno zrakoplovstvo u prvoj polovici 2009. biti u punoj funkciji, što bi trebalo pridonijeti otklanjanju problema”, kaže glasnogovornica Ministarstva Marina Halužan, dodajući da se pored toga mora restrukturirati Uprava zračnog prometa te izmijeniti Zakon o zračnom prometu, što bi također trebalo biti gotovo u prvom polugodištu 2009. godine. Nije, međutim, odgovorila zbog čega je smijenjen Damir Vince s mjesta pomoćnika ministra za zračni promet. Vince se našao u središtu interesa nakon što je odbio odobriti nadzor američkim inspektorima zračnog prometa o čijem je izvješću ovisilo u koju će kategoriju biti svrstana Hrvatska. Povod za nadzor bila je upravo potreba procjene sigurnosti međunarodnog zračnog prometa u Hrvatskoj vezano uz primjenu “Code Share” sporazuma između CA i Uniteda, potpisanog krajem 2007. godine. Iako bi rezultat bio isti i da je inspekcija odobrena, Vince je kažnjen smjenom. U Ministarstvu ističu kako je Veleposlanstvo SAD-a u Zagrebu potvrdilo da se procjena ne odnosi na sigurnost prometovanja CA ili drugih prijevoznika u Hrvatskoj niti se time tvrdi da je nesigurno putovati u Hrvatsku. Svrstavanje u kategoriju II neće utjecati na daljnje redovito odvijanje hrvatskog zračnog prometa niti samo po sebi ne predstavlja nazadovanje, tvrde u Ministarstvu. Potpisani sporazum CA i Uniteda predviđao je letove iz Washingtona, San Francisca, Los Angelesa i Chicaga u Zagreb, Split i Dubrovnik preko sedam europskih čvorišta – Amsterdama, Bruxellesa, Pariza, Züricha, Londona (Heathrow), Münchena i Frankfurta.