Dsx zviznula na ekvivalent atpl ispod 51€ trenutno………
Mi smo sad u eurima… puj-pik taj ekvivalent vise ne vrijedi… 🙃
Evo ekipe napokon, pa gdje ste drugovi ovih dana 😅 ajde sipajte danas i sutra pa ću onda ja opet. I meni odgovara da kupim jeftinije. Budite nemilosrdni 💪😅😅. Kako opg nije vas bilo bi će proljetni radovi krenuli. Evo nam prilike da ubodemo do petka neku kintu.
Pauza je trajala svega 2 dana, ocekivao sam ipak malo dulji zastoj.
.
BDRY je dosao do ove kriticne zone otpora na 10,30-10,50 i danas znacajno na nju reagirao sa -8,70%. Za eventualni proboj ce trebati prvo odraditi konsolidaciju i skupiti neki veci momentum.
Pauza je trajala 2 dana.
Presmjesan si.
Mene interesira za koga ti sebe smatras kad pises ta sranja od grafova ?!
Pa pobjegao si sa onog foruma kad su te procitali, a trebalo im je vremena.
Mozes ti pricati o tim grafovima i nazivati ih kako god hoces, ali oni jednostavno “ferceraju” 🤷
Nema svrhe u crtanju grafa BDI-a. BDI je statistika, nije spekulacija, nema tu trejdera koji kupuju i prodaju BDI…
Znam da BDI nitko ne kupuje. Ja ga crtam i na temelju njega trejdam dionice brodara.
Kolegi diokidini mogu reći da sam ga pratila cijelu zimu i prepoznala preokret. Kupila Atpl na 50 eura tik prije rasta brodara vani.
Mislim da slijedi mala korekcija, a onda opet up za tjedan, dva.
Pa upravo o tome se radi, nitko njime ne trguje pa ga onda nema smisla ni crtati, takav graf ti ne moze nista reci. BDI je statisticki pokazatelj stanja vozarina na taj dan. To ti je kao da radis tehnicku analizu na recimo grafu broja zarazenih od Covida. Tu ti ne pomaze MA, RSI, trendlinije i slicno. Nema linije otporani podrske, nema “trapped” trejdera, nema “squeeze-a”…
.
Bolje gledaj BDRY.
BCI 5 T/C routes 180000 16387 -1066
BPI 5 T/C routes 82500 15716 -196
BSI 10 T/C routes 58328 14430 176
BHSI 7 T/C routes 38200 12380 206 BDI INDEX 1560 -43
The second week of March surprised with the strong upward trend observed in the Capesize segment.
Capesize demand ton-days: The upward trend has now reached the growth level of the end of last year, and it remains to be seen whether this momentum will continue in the coming days.
Panamax demand ton-days: The level of growth is continuously higher than in the previous weeks of February, while sentiment is increasing, even if the latest level is still well below the peak of the end of last year.
Supramax demand ton-days: The upward trend continued with the same strength as the previous week, reaching the highest level with the recovery of freight rates in the last three weeks.
Handysize demand ton-days: Similar to Supramax tonnage, the growth trend continued, with signs of a further increase by the end of March.
Oporavak sektora nakon otvaranja kine, nastavak slijedi…
Kad ovakva firma koja ima i bulkere i tanker, cilja kupit jos 20 bulkera mozemo predpostavit kako nas uskoro ocekuje trziste rasutih tereta.
BCI 5TC 15396 +868