Stipan Bilić/PXL
Kako pripremiti strateški protuudar moćnijoj konkurenciji raspravljali su hrvatski konditori na svom tradicionalnom stručnom skupu, održanom osamnaesti put. Stipan Bilić, direktor poslovne grupacije Kondin, smatra da ima mjesta optimizmu ako se ispune dva glavna uvjeta. Konditori moraju udružiti potencijale za agresivniji tržišni nastup te izboriti potporu države. Uspiju li, mogu povećati vlastitu proizvodnju i prodaju te ublažiti očekivan rast uvoza. Ova je grupacija jedna od malobrojnih s pozitivnom vanjskotrgovinskom bilancom. Godišnje izveze oko 120 milijuna dolara, a na uvoz za vlastite potrebe potroši oko 50 milijuna. Sve aktivnosti, kaže Bilić, mogu se provesti bez narušavanja europskih tržišnih pravila.
Država normativnim aktima zbog zaštite potrošača može i mora onemogućiti uvoz proizvoda, čiji sadržaj ne odgovara deklaracijama. Druga mjera je da ni hrvatski proizvođači ni uvoznici ne smiju prodavati proizvode kojima je isteklo više od trećine roka trajanja. Trgovce treba natjerati, a Vlada to može provesti, da im robu plaćaju u rokovima u kojima plaćaju stranim dobavljačima. Trgovci domaće konditore opterećuju visokim davanjima, na marže i rabate otpada do 50 posto maloprodajne cijene, dok strancima uzimaju između 25 i 30 posto. Treba, ističe Bilić, propisati obvezu javne dostupnosti cjenovnih podataka koje trgovci moraju istaknuti na policama, kao što je nedavno uvela Slovenija. HNB bi uvoz mogao opteretiti do iznosa razlike između utvrđene i stvarne vrijednosti kune. Konditori bi trebali međusobno podijeliti asortiman. U nabavi strateških sirovina profitirali bi da objedine količine, a združeni istup važan je i za izvoz. Za spomenute mjere još nije kasno, ocjenjuje Bilić, njima je moguće dugoročno ostvariti znatno veću proizvodnju domaće konditorske industrije, kao i izvoz.
Rješenje
Proizvodnja u Cefti
Stipan Bilić smatra da bi konditori morali razmotriti organizaciju proizvodnje brendiranih proizvoda i robnih marki u zemljama Cefte. U zajedničkom nastupu konditori mogu lokalnim proizvođačima ponuditi proizvodnju robnih marki u svojim pogonima i tako kompenzirati štetu koja će nastati uvođenjem carina između zone EU u kojoj će i Hrvatska uskoro biti i zemalja Cefte s kojima imamo posebne sporazume s povoljnijim uvjetima trgovanja.