Registracija na portal Poslovni.hr je besplatna. Registracijom postajete dio najveće regionalne poslovne i financijske internet zajednice. Članovi se mogu povezivati s drugim članovima portala koristeći komunikacijske alate (forum, privatne poruke, liste prijatelja i dr.)
Kako bismo Vam poslali novu lozinku, molimo Vas da unesete e-mail adresu koju ste koristili prilikom registracije na portalu.
18. svibanj 2011.| Saša Vejnović
Najzanimljiviji dio krije se pod poklopcem motora, 1,6-litreni e-HDi motor
Serija 300 jedna je od Peugeotovih uzdanica u Hrvatskoj, a najnovija verzija modela 308 upravo je stigla na hrvatsko tržište. U posljednje tri i pol godine proizvedeno je ukupno 930.000 308-ica, i to ponajviše s dizelskim HDI agregatom, njih čak 66 posto. Najveće tržište je naravno u Francuskoj gdje je ukupno prodano gotovo 255.000 ovih automobila, dok je u hrvatskoj kupce našlo skromnih 3900 vozila.
U Peugeotu očekuju da će osvježeni 308 zainteresirati još ponekog vozača zbog dorađenog izgleda, ali i zanimljive nove motorizacije. Riječ je o automobilu istih dimenzija, ali s ponešto novih linija i zanimljivih detalja koji pokušavaju naglasiti eleganciju i ovog modela, toliko svojstvenu Peugeotu. Stilski elementi naglašavaju prirodnu eleganciju koju odaje novi 308. Sjajni kromirani obrub dodatno naglašava prednju masku, kao i horizontalne rešetke koje mogu biti crne ili kromirane, ovisno je li riječ o limuzini, kabrioletu ili karavanu. Najzanimljiviji novitet krije se, međutim, pod poklopcem motora. Riječ je o novom 1,6-litrenom e-HDi motoru sa 112 konjskih snaga, koji zbog svoje stop-start funkcije štedi i do 15 posto goriva u gradskoj vožnji. Nova će 308-ica ubuduće imati tri razine opreme (Access, Active i Allure) za razliku od dosadašnje dvije. Zanimljivo je da će dizelske inačice novog modela 308 biti nešto jeftinije (između dvije i četiri tisuće kuna) od prethodnog modela iste motorizacije, dok će cijena benzinaca biti približno jednaka. Model s najslabijim benzinskim motorom zapremine 1,4 litre stajat će 98.400 kuna, dok će najopremljeniji model s dizelskim 2.0 Hdi motorom stajati nešto 145.400 kuna. Za nijansu su skuplje karavanske izvedbe, dok će CC modeli stajati između 168.000 i 230.000 kuna, ovisno o motorizaciji i razini opreme.
Facebook Croportal MySpace Delicious
Komentiraj članak Podijeli s drugima Pošalji članak Rss Ispiši članak Smanji slova Broj glasova: 0 | Prosjek: 0%