Sredinom siječnja prve će makedonske kompanije doći u Bar
Manje cestovnog prometa
Razlog za preusmjeravanje makedonske robe prema Crnoj Gori, kako kaže ministar prometa Mile Janakieski, u ekonomski je isplativijoj računici i nižim cijenama koje se očekuju, prije svega od prijevoza srpskom i crnogorskom željeznicom i jeftinijim uslugama barske luke. Janakieski je sa svojim crnogorskim kolegom Andrijom Lomparom dogovorio pokretanje prometnog, željezničkog i cestovnoga koridora do luke Bar, koji će početi funkcionirati sredinom siječnja iduće godine. Za izvozno-uvozne poslove preko luke Bar najviše je zainteresiran kombinat za proizvodnju nikla Feni iz Kavadaraca, najveći makedonski izvoznik. Feni će, prema najavama, do kraja iduće godine učetverostručiti svoje izvozno-uvozne poslove i u toj kompaniji voljni su najveći dio tog tereta prebaciti na barsku luku. Ministar Lompar kaže i da kosovska Trepča rudu za svoje potrebe uvozi preko luke Bar, čije usluge koristi i za izvoz. Do sada je najveći dio Trepčina tereta u Bar stizao cestovnim prometom, ali Crna Gora je donijela uredbu kojom će se cestovni prijevoz ubuduće smanjiti na trećinu, dok će ostatak ići željeznicom. To, kao i transport tereta iz Makedonije, predstavlja veliku priliku za crnogorske željeznice na kojima je posljednjih godina drastično pao teretni transport.
Uspješna suradnja
Planove o suradnji Crna Gora i Makedonija imaju i u sektoru zrakoplovnog prometa. Budući da Makedonija više nema svoju aviokompaniju, dio usluga za njezine potrebe činio bi crnogorski Montenegro Airlines. Dosadašnja suradnja pokazala se vrlo uspješnom pa je iz Skopja stigla ponuda za njezino proširenje. Makedonci nude Montenegro Airlinesu otvaranje novih linija od Skopja prema većim europskim gradovima.
Zračni promet
Montenegro Airlines za Makedoniju
Crna Gora i Makedonija najavljuju suradnju i u zrakoplovnom prometu. Budući da Makedonija više nema svoju aviokompaniju, dio usluga za njezine potrebe činio bi crnogorski Montenegro Airlines. Makedonci nude Montenegro Airlinesu otvaranje novih linija od Skopja prema većim europskim gradovima.