Luca di Montezemolo (l.), glavni direktor Ferrarija, i Sergio Marchionne (d.), prvi čovjek Fiata, na sajmu u Ženevi
Njegova je procjena za dvije milijarde eura viša od procjene koju daju analitičari i istodobno predstavlja gotovo dvije trećine od ukupno osam milijardi eura tržišne vrijednosti cjelokupnog Fiata. Osim Ferrarija unutar Fiata nalaze se i brendovi Maserati, Alfa Romeo, Lancia, a kompanija drži i 30 posto vlasničkog udjela u američkom Chrysleru. Bankari već neko vrijeme nagovaraju Marchionnea na IPO Ferrarija kako bi Fiat smanjio dugove i kako bi mu se poboljšao kreditni rejting. Glavni izvršni direktor Fiata tu je mogućnost najavio krajem prošle godine, kazavši da postoji plan rasprodaje dijela imovine, uključujući udio u Ferrariju, ako se javi potreba za gotovim novcem za puno pripajanje Chryslera. Prema najnovijim izjavama Fiat ima dovoljno novca za povećanje udjela u američkom proizvođaču automobila. Krajem prošle godine talijanska je grupacija imala čak 12,2 milijarde eura gotovine, no ove godine namjerava "znatno" povećati kapitalna ulaganja zbog čega se očekuje i povećanje dugova. Ferrari je lani uz prihode od 1,92 milijarde eura ostvario dobit prije oporezivanja i kamata od 302 milijuna eura. Dobit je bila 23 posto viša nego godinu prije. Marchionne tvrdi da ne postoje planovi za skoro listanje dionica Ferrarija. "Znam da mogu izlistati Ferrari u bilo kojem trenutku, ali na mojem stolu u ovom trenutku nema ničega", tvrdi Marchionne. Analitičari komentiraju da je Ferrari "trofej" unutar Fiata. Jochen Gehrke, jedan od glavnih analitičara Fiata, za Bloomberg je rekao da bi IPO Ferrarija, uz profitabilnost koju ima ta kompanija, "privukao veliku pozornost". Tvornica iz koje izlaze automobili koje karakterizira poznati "propeti konjić" zapošljava 2700 radnika, a lani je isporučila šest posto više automobila nego u 2009., odnosno njih gotovo 6600. Najnoviji model Ferrarija, pod oznakom FF, prvi je koji je napravljen kao "obiteljski" automobil.
EBIT
Tržišne vrijednosti
Tržišne vrijednosti proizvođača luksuzne robe u Europi u prosjeku su 12,7 puta više od dobiti prije oporezivanja i kamata (EBIT). Uz procjenu od 5 mlrd. eura Ferrari bi vrijedio 17 puta više od EBIT-a.