9. veljača 2009.| Saša Vejnović
Autokriza gasi male automagazine
Automagazini bi mogli postati prve žrtve drastičnog pada prodaje automobila koji u Hrvatskoj u siječnju procjenjuju na oko 40 posto
Na hrvatskom tržištu se nalazi desetak automagazina, no većina ljudi iz medijskog i automobilskog posla slaže se da opstanak nije doveden u pitanje jedino najvećima, "Auto klubu" i "Auto blicu", dok svi ostali imaju razloga za zabrinutost. Autokuće su počele rezati troškove oglašavanja još krajem prošle godine iako su se javno trudile utišati zvona za uzbunu. Već tada je bilo jasno da će autoindustrija drastično rezati troškove, pa su ovogodišnji marketinški budžeti bitno manji, a većina se odlučila za strategiju oglašavanja u medijima s najvećim dosegom.
J. Drežnjak
Negativan trend oglašavanja
Drugim riječima, oglasi će se slijevati velikim dnevnim listovima i najvećim specijaliziranim časopisima. Manji će dobivati tek mrvice, bude li i njih, pa će se vrlo vjerojatno dio njih i ugasiti. To vjeruje i Mato Pavličević, predsjednik Zbora automobilskih novinara pri HND-u i vlasnik časopisa "4x4" i "Transport magazina". "Ne vjerujem da će svi preživjeti, u ovoj će se godini vjerojatno morati ugasiti tri-četiri mala autočasopisa", kaže Pavličević, koji je i sam žrtva pada prodaje automobila. Vrlo iskreno priznaje da je u njegovim listovima marketing pao za pedesetak posto u posljednjih nekoliko mjeseci, što je vjerojatno slučaj i u većini ostalih automagazina. Jasmina Drežnjak, voditeljica komunikacija Citroën Hrvatska, kaže da je marketinški budžet u odnosu na prethodnu godinu manji, ali ne drastično. "I dosad smo se puno oglašavali u tiskanim medijima, a radit ćemo to i ubuduće, no vrsta medija u kojem ćemo se oglašavati ovisit će o tome je li riječ o prodajnoj akciji ili o lansiranju novih modela. Oglašavat ćemo se u specijaliziranim časopisima kao i do sada, ali količina oglasa ovisit će o njihovoj nakladi", kaže Drežnjak. Marko Benvin, glasnogovornik Toyote, također najavljuje manje oglasa i pažljiviji odabir medija u kojima će se oglašavati. "Znatno smo smanjili budžet za marketing, pa ćemo dio pokušati odrađivati kroz PR. Oglase ćemo preusmjeriti na medije koji imaju najveći doseg", kaže Benvin, dodajući da će svoje marketinške planove raditi tromjesečno. Tvrtka Ruting, zastupnik za Hondu, radi mjesečne marketinške planove pomno prateći stanje na tržištu. "Sigurno ćemo se oglašavati tamo gdje za uloženo dobivamo najviše. To su u pravilu najčitaniji specijalizirani časopisi i dnevni tisak. Manji časopisi ni dosad nisu bili zastupljeni u velikoj mjeri, ali zasad ni od njih nećemo potpuno odustati. To je partnerski odnos koji smo gradili godinama i ne želimo ga tek tako izgubiti", kaže Ana Raguž, glasnogovornica Rutinga. Nitko, međutim, ne želi javno reći da su manji časopisi i dosad preživljavali ponajprije zbog prijateljskih odnosa s autodilerima. Kako je posljednjih nekoliko godina automobilsko tržište u Hrvatskoj konstantno raslo, na oglašavanje se trošilo mnogo, a nerijetko su oglasi završavali u časopisima koji ni tiražom ni kvalitetom to ne opravdavaju.
Smanjeni budžeti
No kako je došlo vrijeme da se pazi na svaku uloženu kunu, čini se da je propast nekih od njih neminovna. Matko Jović, glavni urednik "Autopartner magazina" i "Kamion&bus magazina" također kaže da se određeni pad osjeća i najviše se odnosi na strane tvrtke koje u Hrvatskoj imaju samo predstavništva, pa im se budžeti kroje na globalnoj razini. "Automobilska industrija je na nekim europskim tržištima čak i pojačala oglašavanje kako bi smanjila negativne efekte krize, no bojim se da kod nas to neće biti slučaj", kaže Jović, dodajući da ipak još ne očekuje drastična smanjenja.
Brojke
Svi kriju prodane naklade
Gotovo svi tiskani mediji kriju stvarne brojke prodaje, pa ni automobilski nisu izuzetak. Opet, gotovo je pravilo da to ne čini najveći u svom segmentu, pa tako i "Auto klub" redovno objavljuje podatke o prodanim primjercima, koji kažu da se radi o 23 do 25 tisuća primjeraka. Osim nedostižne tiraže njegova je prednost i to što ima najveći broj "neautomobilskih" oglasa. Za sve ostale listove naklada se procjenjuje, pa tako "Auto blic" ima nakladu od nekih 11 do 13 tisuća primjeraka. Mato Pavličević kaže da njegova izdanja imaju po osam tisuća primjeraka. Naklada ostalih specijaliziranih časopisa procjenjuje se od 1500 do 5000 primjeraka.