Zapošljavaju 60.000 ljudi, godišnje prevezu oko 2,2 milijarde putnika i šire se diljem Europe

Autotrans ima 242 vlasnika, koji imaju simbolične udjele/Goran Kovačić/PIXSELL Autotrans ima 242 vlasnika, koji imaju simbolične udjele/Goran Kovačić/PIXSELL

Na hrvatskom autobusnom tržištu Nijemci su prisutni od 2013. kada su preuzeli osječki Panturist.

Arriva, dio Deutsche Bahna (DB), jedne od vodećih svjetskih prijevozničkih tvrtki, preuzela je 78,34 posto Autotrans grupe, čime su se pozicionirali kao vodeći autobusni prijevoznik u Hrvatskoj za međunarodni i regionalni prijevoz, izvijestili su u ponedjeljak iz Arrive. Vrijednost preuzimanja pritom nije navedena.

Poznavatelji prilika procjenjuju da Arriva sada drži oko 25 posto udjela na hrvatskom tržištu autobusnog prijevoza, na kojem su Nijemci prisutni još otkako su 2013. preuzeli osječki Panturist. Za predsjednika uprave Panturista novi je vlasnik tada postavio Dražena Divjaka. Tvrtka je ubrzo  dokapitalizirana, uloženo je u obnovu voznog parka i kolodvora, a što se odrazilo i na rezultate poslovanja - godišnji je prihod porastao sa 78 milijuna u 2014. na 92 milijuna u 2015. i 105 milijuna kuna lani, što je vjerojatno bio razlog da Divjaka sada stave za predsjednika uprave Autotrans grupe.

Tu grupu, koja je lani ostvarila oko pola milijarde kuna prihoda, čine creski Autotrans d.o.o., potom AK Karlovac, Autotrans Lika, Velebit Turist, Croatia Lines, APP i Pan Alpen Adria GmbH. Autotrans grupa ima mrežu s više od 500 linija u domaćem i međunarodnom prijevozu, zapošljava 1133 ljudi i preveze više od 8,6 milijuna putnika godišnje. Lani je ukupni prihod najvećeg među njima, tvrtke Autotrans d.o.o., bio 260,5 milijuna kuna, dok je APP imao 113,2 milijuna kuna prihoda. Od Divjaka ovom prilikom nismo uspjeli doznati kakvi su mu planovi u novoj tvrtki.  Još prošli tjedan, s datumom 16. kolovoza, u registru Trgovačkog suda u Rijeci Arriva je upisana kao novi vlasnik Autotransa, i to umjesto dosadašnjih Tina Kurta Radoševića i Zvonimira Krmpotića, koji je nakon 21 godine smijenjen s pozicije predsjednika uprave.

 

8,9 milijuna

putnika godišnje preveze Autotrans

Zanimljivo je da Autotrans ima 242 vlasnika, koji mahom imaju simbolične udjele, a kao većinski vlasnik već godinama figurira londonski poduzetnik Tin Radošević (tek lani je u sudski registar dodao svoje srednje ime).  Za pretpostaviti je da je prikriveni vlasnik sve vrijeme bio njegov otac Ivan Radošević, jedan od HDZ-ovih tajkuna koji su u strahu od hrvatskog pravosuđa pobjegli u inozemstvo. Ivan Radošević već je godinama na tjeralici MUP-a i zahvaljujući njemačkoj putovnici spokojno živi u Ludwigshafenu. Radošević je dugo živio u Njemačkoj, a kad je u Hrvatskoj počeo proces pretvorbe i privatizacije vratio se u domovinu kako bi dao svoj doprinos tom procesu.

Kupio je tada nekoliko tvrtki - vinkovačku Krmu, Zagrepčanku, Tvornicu autobusa Zagreb i Autotrans, a jedino je ova posljednja opstala do danas. Ivan Radošević je još od 1996. pa sve do prošlog tjedna bio predsjednik NO Autoransa, a zamjenik mu je bio Tin Radošević - sada su obojica zamijenjena predstavnicima Arrive, novog većinskog vlasnika. Novi predsjednik NO Autoransa je Dominic Palleschi, direktor tvrtke Arriva Hrvatska i predsjednik NO Panturista, a njegov zamjenik je postao Iztok Štrukelj. Arriva djeluje u 14 europskih zemalja, zapošljava oko 60.000 ljudi i preveze više od 2,2 milijarde putnika godišnje.

"Ulaganje u Hrvatsku dio je Arrivine strategije širenja diljem Europe, a tvrtka je prošle godine ostvarila prihode više od pet milijardi eura i uložila je 359 milijuna eura u poslovanje diljem kontinenta", navodi se u korporacijskom priopćenju, u kojem se podsjeća i na dva nedavno dobivena natječaja "gdje se Arriva potvrdila kao ključni pružatelj usluga u željezničkom prometu u Švedskoj i Nizozemskoj, s ugovorima vrijednim više od dvije milijarde eura".  Povodom preuzimanja Autoransa, direktor Arriva grupe Manfred Rudhart izjavio je kako "Hrvatska i srednja i istočna Europa predstavljaju značajne mogućnosti za rast i širenje našeg poslovanja, a stjecanje Autotrans grupe odlično se uklapa u našu strategiju. Sada ćemo se usredotočiti na ono što najbolje radimo, a to je kontinuirano poboljšanje usluga i pružanje dodane vrijednosti za naše korisnike u regiji". 

Koncentracija

AZTN dopustio koncentraciju 
AZTN je prije mjesec dana odobrila koncentraciju na tržištu javnog linijskog cestovnog prijevoza putnika Arrive iz Osijeka i Autotransa iz Cresa. Ocjenjeno je da "koncentracija neće imati značajnog učinka na tržištu javnog linijskog cestovnog prijevoza, jer će Arriva imati tržišni udio između 20 i 25 posto, a zbog pritiska ostalih tržišnih takmaca neće doći do značajnog utjecaja na tržišno natjecanje ni na unutarnjem ni na međunarodnom prometu. Uz to, postiže se bolja pokrivenost cijelog hrvatskog tržišta te se optimiziraju vozni redovi i poslovanje".

Povijest

Na tjeralici od 2006.
Tjeralica za Ivanom Radoševićem zbog zlouporaba ovlasti u gospodarskom poslovanju raspisana je 2006. po nalogu Županijskog suda u Vukovaru, ali i nekih drugih sudova, jer se protiv odbjeglog tajkuna vodi još nekoliko procesa. Najpoznatiji je slučaj u kojem se Radoševiću sudi zbog sumnje da je 1997. sklopio ugovor kojim je tvrtka Zagrepčanka tvrtki Krmi dala nekretnine u Heinzelovoj ulici u Zagrebu vrijedne 116,5 milijuna kuna, iako je Krmi dugovala svega 14,3 milijuna.  

Samo registrirani korisnici mogu komentirati
Nemaš korisnički račun? Registriraj se ovdje! Prijavi se ovdje!