Forum

Naslovnica Forum Tržišta kapitala - Hrvatska (ZSE) TPNG (Tankerska Next Generation d.d.)
Pretraživanje
Dionička društva
Mannu 6.8.2009.
Veliki krug prijatelja
Dugotrajni korisnik
-

Asia’s largest oil refiner, China’s Sinopec will boost crude imports from the U.S. to an all-time high in June as part of Chinese efforts to cut the surplus, two sources with knowledge of the matter said on Wednesday.

Sinopec’s trading arm Unipec has bought 16 million barrels, or about 533,000 barrels per day, of U.S. crude to load in June, they said, the largest volume ever to be lifted in a month by the company and worth about $1.1 billion.
https://www.hellenicshippingnews.com/china-signals-to-state-giants-buy-american-oil-and-grains/ [hellenicshippingnews.com]

Mannu 6.8.2009.
Veliki krug prijatelja
Dugotrajni korisnik
-

BDTI za sada nastavlja svoj let
Jučer se pridružio BCTI +4.3%

Dokumenti u privitku:

marine-transportation (2).pdf
investimir 19.1.2011.
Slab prosjek ocjena
Dugotrajni korisnik
Veliki krug prijatelja
-

mannu je vec dao dobrih priloga za rast. to volim cuti.

ali, valja imati n aumu i contra argumente - koji to faktori rade protiv tpng - cijena nafte, nove rafinerije na krivim mjestima itd.

volio bih da uprava u izvješćima se mal ugleda na aljošu u lencu - on brate u pola stranice kaže sve što se im aza reći - i n ekoristi nikakva meta jezik nego kaze - bit će para ili neće biti para. milin jedna za čitati.

ovdje su izvješća potanka i sve je tu, ali tamo u upravi ima ludi koji bi u straniu dvije svojim dioničarim aobjasniti jednostavnim rječnikom tko vedri i oblači u product bitnisu. pomorcima to ne treba, oni to znaju, ali svi drugi, pa čak i veliki mirvinci, sumnjam da bša svi su potkovani u brodarstvu

Samo Jako, samo Aljoša, samo Vlahi …

investimir 19.1.2011.
Slab prosjek ocjena
Dugotrajni korisnik
Veliki krug prijatelja
-

http://www.poslovni.hr/svijet-i-regija/rekordan-izvoz-nafte-iz-amerike-u-aziju-341351 [poslovni.hr]

ajmo tpng - prevezite i vi nesto, znate valjda navigat ili ste zabili :)

ne moze bolje od ovoga - iz amerike preko pola svijeta u aziju

Samo Jako, samo Aljoša, samo Vlahi …

investimir 19.1.2011.
Slab prosjek ocjena
Dugotrajni korisnik
Veliki krug prijatelja
-

http://www.poslovni.hr/svijet-i-regija/zbog-carinskog-ping-ponga-kine-i-amerike-jeftinija-nafta-342077 [poslovni.hr]

mannu, jel ovo dobro ili lose za tpng. pomeni, cini mi se volje amerika kina, no kina iran. veće surazdaljine, ali brijem da nije samo u tome poanta

Samo Jako, samo Aljoša, samo Vlahi …

buafff 26.3.2018.
Mali krug prijatelja
Korisnik s iskustvom
100%

investimir


http://www.poslovni.hr/svijet-i-regija/zbog-carinskog-ping-ponga-kine-i-amerike-jeftinija-nafta-342077 [poslovni.hr]

mannu, jel ovo dobro ili lose za tpng. pomeni, cini mi se volje amerika kina, no kina iran. veće surazdaljine, ali brijem da nije samo u tome poanta

Iako je sve to isprepleteno ovo će se više odraziti na vozarine crude oil tankera, TPNG vozi produkte, tako da je utjecaj mal. Nama bi odgovarale veće vozarine crude oil tankera, jer zbog niskih vozarina u tom segmentu, dio ih u prvoj voznji prevozi produkte i tako povećava supply produkt segmenta te posljednicno gura clean vozarine dolje.

Mannu slobodno nadopuni ili me ispravi

matekarate 10.5.2006.
Dugotrajni korisnik
Srednji krug prijatelja
-

hohoho, stiže dividenda 0,60 kn po dionici!

investimir 19.1.2011.
Slab prosjek ocjena
Dugotrajni korisnik
Veliki krug prijatelja
-

mala, ali veseli - tvrtka ili stvara dobit i isplacuje divku, ili stvara gubitke. nema treće.

Samo Jako, samo Aljoša, samo Vlahi …

purCo 9.2.2018.
Slab prosjek ocjena
Korisnik s iskustvom
Veliki krug prijatelja
100%

matekarate


hohoho, stiže dividenda 0,60 kn po dionici!

ako niste kupac ovih cca 4300 kom oko 48, onda ne vidim kako vas dividenda od 0,60 kn može pomoći, osim ako je ne smatrate utješnom nagradom, dionica je od dokapa po 65 pala oko 30% , imala ne imala dividendu isto vam se piše, nemojte samo o budućnosti, jer imam i ja takvih za budućnost, ali me pomalo hvata jeza da smo ulažući ovdje na ZSE ipak na pogrešnom mjestu glede budućnosti
investimir 19.1.2011.
Slab prosjek ocjena
Dugotrajni korisnik
Veliki krug prijatelja
33%

purCo


matekarate


hohoho, stiže dividenda 0,60 kn po dionici!

ako niste kupac ovih cca 4300 kom oko 48, onda ne vidim kako vas dividenda od 0,60 kn može pomoći, osim ako je ne smatrate utješnom nagradom, dionica je od dokapa po 65 pala oko 30% , imala ne imala dividendu isto vam se piše, nemojte samo o budućnosti, jer imam i ja takvih za budućnost, ali me pomalo hvata jeza da smo ulažući ovdje na ZSE ipak na pogrešnom mjestu glede budućnosti

tvrtka ili stvara dobit i isplaćuje divku ili stvara gubitak. nema treće.

Sve pada ili raste, na kraći rok. na duzi rok raste samo ono sto stvara dobit - citaj: adpl, tpng, cros, atgr itd itd

nema bogastva od dividende, ima od ulagankja u dionice koje isplacuju dividende

Samo Jako, samo Aljoša, samo Vlahi …

purCo 9.2.2018.
Slab prosjek ocjena
Korisnik s iskustvom
Veliki krug prijatelja
-

investimir


purCo


matekarate


hohoho, stiže dividenda 0,60 kn po dionici!

ako niste kupac ovih cca 4300 kom oko 48, onda ne vidim kako vas dividenda od 0,60 kn može pomoći, osim ako je ne smatrate utješnom nagradom, dionica je od dokapa po 65 pala oko 30% , imala ne imala dividendu isto vam se piše, nemojte samo o budućnosti, jer imam i ja takvih za budućnost, ali me pomalo hvata jeza da smo ulažući ovdje na ZSE ipak na pogrešnom mjestu glede budućnosti


tvrtka ili stvara dobit i isplaćuje divku ili stvara gubitak. nema treće.

Sve pada ili raste, na kraći rok. na duzi rok raste samo ono sto stvara dobit - citaj: adpl, tpng, cros, atgr itd itd

nema bogastva od dividende, ima od ulagankja u dionice koje isplacuju dividende

slažem se
buafff 26.3.2018.
Mali krug prijatelja
Korisnik s iskustvom
-

BCTI je na 496, što je više od 10% manje nego u isto vrijeme lani.

Već smo spominjali kako crude novogradnje, zbog stanja na crude marketu, jedu dio kolaca produkt tankerima što za TPNG definitivno nije dobro.

“it’s not unusual for newbuild crude tankers to carry clean cargoes on their maiden voyage. However, with the crude tanker market in a depressed state of late, charterers have sought to take advantage to secure competitive freight costs on product flows from East to West. This activity has had a profound effect on the product tanker market. So far this year at least three VLCCs have loaded East of Suez and sailed into the Atlantic Basin. Not only does loading a VLCC (or Suezmax) take out product tanker demand in the load region, it also impacts on tanker demand in the discharge region.his year when the Maran Aphrodite and New Eminence loaded gasoil in China and Malaysia, they collectively took a potential 11-15 MR cargoes out of the Asian product tanker market, negatively impacting regional tanker demand. However, this was not the only impact, as soon as these vessels started signalling Europe as their destination, the European gasoil market started to react. Eventually, as these vessels moved closer towards discharge, the impact on regional gasoil pricing would have impacted trading activity in the Atlantic and thus product tanker demand, contributing to lower flows from other key supply regions such as the US and Middle East. The result could be another 11-15 MR cargoes also lost in the Atlantic market, doubling up the negative demand factor.”

investimir 19.1.2011.
Slab prosjek ocjena
Dugotrajni korisnik
Veliki krug prijatelja
-

što je to što tjer crude tankere tako nisko - cjen anafte nije ni ekstremno niska ni ekkstremno visoka - svi kazu da je ovi 70ak dolara fer cijena. otud bi trebalo doci da po fer cijeni i ima i dosta trgovine - zasto ti tankeri nemaju dosta posla onda

Samo Jako, samo Aljoša, samo Vlahi …

buafff 26.3.2018.
Mali krug prijatelja
Korisnik s iskustvom
-

Nisam upucen dovoljno, ali mislim da mali dio trgovine crude oil segmentom je spekulacijski (idem kupit sad jer ce posli bit skuplje, ili necu sad jer ce sutra bit jeftinije), ako se tako dijelom i trguje, to na nekoj kratkorocnoj razini malo digne/spusti vozarine, vecinom se to svodi na treba mi crude oil i kupujem ga I onda je to cisto pitanje demanda i supplya, ako supply(novogradnje) raste vise od demanda, vozarine idu dolje.

S druge strane sada imate ovaj moment
“Libyan exports are under threat as instability grips the country. Supply disruptions are critically important right now as the world prepares for further tightening of crude supplies from Venezuela, Iran, and other regional reductions. More than half of these exports move to Italy, Spain, and France, A reduction in exports may reduce refinery utilization rates in Mediterranean refineries, or encourage more light crude shipments from the US to Europe.”
sta opet moze pogurat vozarine gore.

Ali nisam neki strucnjak, ucim i ja jos, pa ako ima tko ko bolje sve to razumije, slobodno nek me ispravi i nadopuni.

investimir 19.1.2011.
Slab prosjek ocjena
Dugotrajni korisnik
Veliki krug prijatelja
-

usporedujuci dirty i clean grafove - povijesno gledano dirty je uvijek iznad. u travnju dirty se bio pokoopio sa cleanom i odna je odmah odskočio natrag gore - izgleda su dirty tankeri krcajući produkte pogurali nadolje clean tankere

Ali, kako prlajvi tankeri uopće mogu krcati preardecine OSIM NA SVOJOJ PRVOJ PLOVIDBI. Jer krcati sirovu prljavu nafru pa onda krcati preradevine - zar to moze uopće?

Samo Jako, samo Aljoša, samo Vlahi …

buafff 26.3.2018.
Mali krug prijatelja
Korisnik s iskustvom
-

investimir


Ali, kako prlajvi tankeri uopće mogu krcati preardecine OSIM NA SVOJOJ PRVOJ PLOVIDBI. Jer krcati sirovu prljavu nafru pa onda krcati preradevine - zar to moze uopće?

Možda vam ovo pomogne:

"Product Tankers versus Crude Tankers
Due to their coated tanks, Product Tankers can also trade in the DPP/Crude market, and switching typically occurs if one of the markets yields better than the other. The barrier to switch from CPP to DPP/Crude may vary from owner to owner though. After trading in the DPP/Crude market a product tanker needs to go through tank cleaning, which has a cost, or to carry at least three condensate cargoes, to avoid contamination of the first CPP cargo after switching back. Normally it is the larger owners/pools that switch back and forth as this often achieves economies of scale on the cleaning cost or they may have better access to condensate cargoes, while smaller owners often see higher barriers to switching. Primarily it is the LR sizes that switch, although this also occurs in the MR segment. Although limited in scale, crude tankers may also trade CPP on their very first voyage, typically from Asia to the West, as the newbuildingsare most often delivered out of Asian yards.
Historically crude tanker and product tanker earnings show good correlation. Both segments are driven by some of the same elements such as economic growth, refinery additions and oil prices, but the correlation is strengthened further by the product tankers switching. As about 70% of the total tanker fleet above 35,000 dwt, measured in transportation capacity, are crude tankers and the product tanker fleet accounts for less than 30%, the product tanker outlook can depend on the crude tanker outlook and the spill-over effects from that largest group of transportation capacity. If the crude tanker outlook is strong some of the product tanker fleet can be expected to switch to DPP/Crude trading which reduces the effective fleet growth versus what would otherwise be expected from newbuilding deliveries less scrapping, and vice versa."

Zadnja izmjena: buafff (2.7.2018. 13:33)
investimir 19.1.2011.
Slab prosjek ocjena
Dugotrajni korisnik
Veliki krug prijatelja
-

Although limited in scale, crude tankers may also trade CPP on their very first voyage, typically from Asia to the West, as the newbuildingsare most often delivered out of Asian yards.

Znači, kad neko vlcc čudovište od 300 000 ili pola miluna tona zaplovi iz nekoh škvera u kini ili koreji put europe ka svom novom vlasniku, on može usput NA TOM SVOM PRVOM DJEVIČANSKOM PUTOVANJU ukrcati astronomske količine prerađevina i prepeljati ih do europe

i sad - UMJESTO DA 10 mr NOSAČA PRERAĐEVIN AKRCA I VOZI PRERADEVINE, JEDAN JEDINCATI VLCC UKRCA SVE TO I VOZI ZA EUROPU

e, to se zove nepoštena konkurencija

Samo Jako, samo Aljoša, samo Vlahi …

investimir 19.1.2011.
Slab prosjek ocjena
Dugotrajni korisnik
Veliki krug prijatelja
-

inače, samo da zahvalim i izrazim svoje zadovokstvo - napokon se ovdje nešto piše i nešto raspravlja.

samo da namamio koju krupniju ribu, iskusniju, i IGRANKA MOŽE POČETI

Samo Jako, samo Aljoša, samo Vlahi …

investimir 19.1.2011.
Slab prosjek ocjena
Dugotrajni korisnik
Veliki krug prijatelja
-

https://novac.jutarnji.hr/aktualno/najbogatiji-covjek-afrike-ulaze-10-milijardi-dolara-u-rafineriju-nafte-pokraj-lagosa/7581360/ [novac.jutarnji.hr]

Samo Jako, samo Aljoša, samo Vlahi …

Remorker 1.3.2018.
Slab prosjek ocjena
Korisnik s iskustvom
Veliki krug prijatelja
-

Ma kakvu veliku ribu. Ovo pametni prodaju. Pa za 15g nitko nece ni koristiti naftu.